燃油压力过高会对发动机喷油有何影响
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解决时间 2021-01-28 03:16
- 提问者网友:献世佛
- 2021-01-27 12:17
燃油压力过高会对发动机喷油有何影响
最佳答案
- 五星知识达人网友:十鸦
- 2021-01-27 13:34
柴油电控发动机分几种:
有分配泵、单体泵、泵喷嘴和高压共轨.
压力过高或过低,是发生在低压油路端还是高压油路端?
1.分配泵
1).低压端
(1).压力过低会发生供油不畅,发动机动力下降.
(2).压力过高会使高压端压力也升高,导致油嘴关闭不严,有滴油现象,发动机会冒黑烟.
2).高压端
(1).压力过低 油嘴开启力度不够,雾化不好,冒黑烟,油量小,动力下降.
(2).压力过高 油嘴关闭不严,滴油,冒黑烟
2.单体泵和泵喷嘴和分配泵基本相同.
3.高压共轨
1).低压端
(1).压力过低会发生供油不畅,轨道压力调整偏差大,ECU控制供油减小,发动机动力下降,报轨压控制故障,甚至熄火.
(2).压力过高,轨道压力调整偏差大,ECU控制碰油减小,发动机动力下降,报轨压控制故障,甚至熄火.
2).高压端
(1).压力过低 轨压传感器识别偏差造成,喷油量控制不稳,发动机抖动,喷油量减小,动力下降,甚至熄火.
(2).压力过高 同样是轨压传感器偏差造成,喷油量控制不稳,发动机抖动,冒黑烟,车辆报故障,ECU控制减油量,甚至熄火.
汽油机电控系统压力过高系统将报供油故障,减小动力行驶,或熄火
如系统无法检测故障来源(供油压力传感器偏差),喷油量过大,烧毁三元催化器.
有分配泵、单体泵、泵喷嘴和高压共轨.
压力过高或过低,是发生在低压油路端还是高压油路端?
1.分配泵
1).低压端
(1).压力过低会发生供油不畅,发动机动力下降.
(2).压力过高会使高压端压力也升高,导致油嘴关闭不严,有滴油现象,发动机会冒黑烟.
2).高压端
(1).压力过低 油嘴开启力度不够,雾化不好,冒黑烟,油量小,动力下降.
(2).压力过高 油嘴关闭不严,滴油,冒黑烟
2.单体泵和泵喷嘴和分配泵基本相同.
3.高压共轨
1).低压端
(1).压力过低会发生供油不畅,轨道压力调整偏差大,ECU控制供油减小,发动机动力下降,报轨压控制故障,甚至熄火.
(2).压力过高,轨道压力调整偏差大,ECU控制碰油减小,发动机动力下降,报轨压控制故障,甚至熄火.
2).高压端
(1).压力过低 轨压传感器识别偏差造成,喷油量控制不稳,发动机抖动,喷油量减小,动力下降,甚至熄火.
(2).压力过高 同样是轨压传感器偏差造成,喷油量控制不稳,发动机抖动,冒黑烟,车辆报故障,ECU控制减油量,甚至熄火.
汽油机电控系统压力过高系统将报供油故障,减小动力行驶,或熄火
如系统无法检测故障来源(供油压力传感器偏差),喷油量过大,烧毁三元催化器.
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