小汽车抢档是正确操作是什么？

小汽车抢档是正确操作是什么？

这是以前手动档汽车刹车失灵时的一种驾驶操作技巧，我记得当年路考的时候用的是老解放车还没有离合同步器，在下坡的时候警官突然说减速抢档，我松油门踩离合同时把档杆从5档挂入空档，再抬离合右脚用力一脚快速到底的大油门，汽车“轰”的一声即再踩离合挂入3档，按此方法在坡底前挂到1 档，速个过程一气苛成，到达坡底警官说“靠边停车”，我打崩灯标准停下。警官问“你知道考你下坡抢档有什么用吗？”我说“在下坡刹车失灵时用抢档的方法挂入低速档利用发动机与减速箱的速比把车速减下来，平路刹车失录也可用，警官说“你过关了”，此时我已满身冷汗，我后来问同时参考的同学他们是否被考这招，都说没有，我靠！ 现在的手档车都有同步器，操作起来顺当多了，这是逼不得以的招数，很伤车的，最好不用。

强制减档，也叫抢档。原理是利用发动机制动减速，一般情况下在刹车失灵或制动轮出现故障时使用。就是说你要进入的档位本不适合目前的速度，比如你想在80公里/小时的速度下切入3档甚至2档，这需要用两脚离合法操作，同时在空挡时空轰油门，以利于顺利换档。 这样做是否会损坏发动机。可以这样判断：比如发动机最大允许转速能否适应这个档位，比如：2档时发动机最大转速时最多能达到60公里/小时，如果你在80公里/小时从高档换入2档，结果将是 发动机转速超过红线，必然损害发动机。如果两脚离合强制降档时，你的油门轰的不准确，不能顺畅实现换档，造成冲击，将损害变速箱齿轮。 所以，如果手动变速器需要急减速时，正确的方法先是：先不要管当前档位是多少，根据行驶需要或道路情况踩住刹车踏板进行紧急减速，如果发动机没有发抖现象（俗称拖档，此时发动机转速和档位严重不相符）可不必踩下离合器踏板，如果需要踩死刹车或者感觉到发动机发抖时，同时要踩下离合器踏板，这样不至于将发动机憋灭。此后再根据目前速度，换入合适档位。 不到万不得已不要如此。
[编辑本段]具体操作
具体是大脚轰一脚油门，退档，再轰一脚油门，进档，因为下坡时如果没有刹车，由于惯性使然，车速越来越快，变速箱已经很难开合，大多抢不进低档位，用这种方法还有一线希望，冀着大脚给油，轰开同步器，强行推进低档位，使车速慢下来再配合手刹的使用，慢慢将车子停下。 什么情况下要抢档减速呢？ 刹车失灵。 制动轮爆胎，千万不要慌，不要乱打方向，尽量稳住方向，利用减档减速，最终使车停下来。 当车辆下长陡坡，速度太高需要急减速，在踩下制动踏板的同时，快速将汽车的挡位从高挡换入低挡，以便利用发动机制动来降低车速。 冰雪天气，需要减速的时候，因为刹车极可能造成“漂移”，抢档减速安全可行。