请问用来刻字在铁片上的机器叫什么？

就是俗称呢刻板，只要我要铁板呢，有个机器专门可以对这个，请问叫什么，

levis真假识别1．车线是levis最经典的弧形，真正的车线一定是非常圆滑的，不会出现一些不规则的线型，老版的裤子弧形线一般是车出来的，但是现在的一些新款裤子车线不一定是车出来的，少部分裤型是用胶印印上去，特别是立体剪裁系列。图中的假货的双弧线明显衔接不上，真货是不可能有这些问题的。2 洗水猫须做得非常自然到位，洗水效果是先人工用手工擦（假货是不会擦得很细致的，就毛毛躁躁的擦几下完事），然后一般50条一缸水洗，所以洗水效果不可能完全一样，这跟人的指纹一个道理。但是，真货的洗水由于是同一个工序完成，所以效果会感觉明显非常用心到位，假货多数洗水很粗糙，拿近看了就跟蜡笔在上面画的似的，非常不自然，当然现在的超A款的洗水已经做得非常真了！ 3.裤腿的卷边，LEVIS大多数系列都是没有赤耳的（牛仔布最初的布边），一般赤耳是出现在高档的LVC（levis复刻系列里的），CAPITAL E等系列,牛仔裤布边的走线应该比较整齐。 4.后袋里的双股线（每条线都是两条线捆一块，加固用！ ） 这个是可以作为一个辨别依据的，levis的最初的生产就是为了结实（双马标上两匹马拉一条仔裤的含义也是如此），所以基本上所有的levis裤子在此处都是采用双股加固线， 也听说有3股的，但是单股基本上不会出现。如果见着单股的裤子如果你不是达人，千万不要下手！当然这么说并不是没有单股的，只是非常罕见，至少一般国内能买着的RED TAB系列是不可能出现的。5.洗标 ，H123厂的洗标， 这款523是国内款，所以洗标采用的是一种类似薄硬纸片的材料，这里提一下日本，韩国单的鉴别（虽然我没有：（），出口款特别是出口日本韩国的LEVIS洗标多数是用纤维布做成的，有弹性的！韩国单的很顺滑，日本单的据说加入了一定的麻，顺滑感不是很强烈，但两者一定都是有弹性的！在鉴别的时候，如果洗标没有的剪掉的话，可以检查洗标上的货号比如图示是523-0558是否和你购买的一致，或者看尺码标比如W32L32是否对应175CM的身高等等， 因为假货再做的时候不够用心，经常会在这一些地方出问题，比如503用个530的洗标。6.斯考威尔铆钉，LEVIS的专用铆钉，真的铆钉首先很有质感，感觉会很实在，上面的刻字也很清晰饱满， 假的一般用料很次，会感觉很薄， 甚至就像一个小铁片，非常不结实。 这里再次提一下日本单， 国内款和出口欧美款都是带螺纹的（铆钉背面），出口日本的背面是不带螺纹的， 平底铆钉， 多数为纯银色，当然也分很多种。但肯定都是平底的，请看图中的两个。 这条辨别依据很重要，因为国内仿制的日本单一般都拿美版开版，铆钉也就成了那种带罗纹的铆钉了。图示上的假货铆钉很明显做工很不饱满，刻字也不清晰7.内袋及上面的钢印 先说口袋，LEVIS的口袋颜色不是辨别的依据，即使同一厂生产的同一款裤子也有可能使用不同颜色的内袋，我见过专柜C72厂出的同一型号529就有不同颜色的内袋。 但内袋一般颜色是白色， 水蓝， 微黄。 另外，真正的袋子用料绝对厚实，不会那种很薄薄的感觉。 这里我顺带提一下501的内侧口袋，501最初的设计是为了淘金热时期装金块使，所以口袋非常深，口袋是长方形的，501的内袋中的一个上面有油印画，但不是501有就其他型号都有。 再说一下钢印，看见带这个IRREGULAR钢印的裤子就可以基本不用看其他细节认定为真了， 这个钢印是因为在质检时可能因为品相不好或色差之类的小毛病被打为不合格品，实际上大牌的检验非常严格的，我甚至根本看不出这条裤子有什么品相不好，我去看过专柜的同款523。。。 不过既然不合格纳也没办法， 但总比你去买一条精仿裤子好吧 8．主唛及后腰双股线 主唛被剪 ， 这对外贸真品尾货很正常，没什么可以惊奇的。因为出厂是经常会涉及到一些版权或是其他原因，很少有标牌都全的裤子。双股线也是为了加固使用， 可以以此为辨别依据。9．铆钉的正面 一般最为常见是圆头铆钉， 质感非常好 做工细腻，非常圆润，饱满。顺带提两个款式的铆钉正面， 第一TYPE ONE系列 基本上为平头铆钉，要是TYPE ONE用圆头铆钉就9成有问题了(不过也有据说有时国内厂辅料不够，用其他系列铆钉代替的)所以我不能肯定。 还有一个系列LVC及一般日本单 日本单和LVC爱采用非常原始的技术安装铆钉（为了追求原年的感觉），