无级变速和手自一体有什么区别
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解决时间 2021-02-14 00:10
- 提问者网友:書生途
- 2021-02-13 14:41
无级变速和手自一体有什么区别
最佳答案
- 五星知识达人网友:佘樂
- 2021-02-13 16:09
无级变速:是指没有传统意义上的变速箱,当然,也就没有1档、2档、3档....它是利用钢带与钢带轮来传递动力的(也有链条式的,现在少了),简单讲,钢带装在两个钢带轮上(有点象发动机皮带那样),而每个轮各由带斜面的两部分组成,且可以移动,当钢带装在轮上,通过轮的组合部分的移动就改变了轮槽的宽度,而不同的宽度就会使装在上面的钢带直径变化,达到变速要求。优点是变速顺畅,没有顿挫感,响应快。最大缺点是可承载的动力输出较小,不能用在动力大的车上,不过现在科技发展了,这个问题正一点点的被解决。另外,现在有的无级变速也有1档、2档、3档...,但这是人为设置的速比点,不是档。
自动挡:简单来说是变速箱,有1档、2档、3档...,还有离合装置,但变档不用人力,完全由机械自动完成。一般是靠电控,阻尼油,机械结构来完成变档动作。优点是轻松(不用人换挡),没有承载大小的问题。缺点是成本高,有顿挫感,无驾驶乐趣(不能人为选择档位)等。
手自一体变速:就是自动档,区别在于加了“-”“+”项,用于加减档,实现了人为换挡(为保护机件,还是有点限制的),与无级变速的手自一体不同是,它是有真正的档的。优点是有了一定的驾驶乐趣,缺点与自动挡一样。
手自一体指自动变速箱带手动换档功能。无级变速指变速箱没有传统的固定的几个齿比,可以在一定范围内随意变换齿比。一般称为CVT。
CVT变速箱,也有手自一体的,可以控制几个程序上设定出来的固定的齿比(全自动模式下就不使用固定齿比了,可以随时变换,省油,无换档感觉,但没什么驾驶乐趣)。
自动挡:简单来说是变速箱,有1档、2档、3档...,还有离合装置,但变档不用人力,完全由机械自动完成。一般是靠电控,阻尼油,机械结构来完成变档动作。优点是轻松(不用人换挡),没有承载大小的问题。缺点是成本高,有顿挫感,无驾驶乐趣(不能人为选择档位)等。
手自一体变速:就是自动档,区别在于加了“-”“+”项,用于加减档,实现了人为换挡(为保护机件,还是有点限制的),与无级变速的手自一体不同是,它是有真正的档的。优点是有了一定的驾驶乐趣,缺点与自动挡一样。
手自一体指自动变速箱带手动换档功能。无级变速指变速箱没有传统的固定的几个齿比,可以在一定范围内随意变换齿比。一般称为CVT。
CVT变速箱,也有手自一体的,可以控制几个程序上设定出来的固定的齿比(全自动模式下就不使用固定齿比了,可以随时变换,省油,无换档感觉,但没什么驾驶乐趣)。
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- 1楼网友:持酒劝斜阳
- 2021-02-13 17:23
一样的
- 2楼网友:我住北渡口
- 2021-02-13 17:08
无级变速:是指没有传统意义上的变速箱,当然,也就没有1档、2档、3档....它是利用钢带与钢带轮来传递动力的(也有链条式的,现在少了),简单讲,钢带装在两个钢带轮上(有点象发动机皮带那样),而每个轮各由带斜面的两部分组成,且可以移动,当钢带装在轮上,通过轮的组合部分的移动就改变了轮槽的宽度,而不同的宽度就会使装在上面的钢带直径变化,达到变速要求。优点是变速顺畅,没有顿挫感,响应快。最大缺点是可承载的动力输出较小,不能用在动力大的车上,不过现在科技发展了,这个问题正一点点的被解决。另外,现在有的无级变速也有1档、2档、3档...,但这是人为设置的速比点,不是档。自动挡:简单来说是变速箱,有1档、2档、3档...,还有离合装置,但变档不用人力,完全由机械自动完成。一般是靠电控,阻尼油,机械结构来完成变档动作。优点是轻松(不用人换挡),没有承载大小的问题。缺点是成本高,有顿挫感,无驾驶乐趣(不能人为选择档位)等。手自一体变速:就是自动档,区别在于加了“-”“+”项,用于加减档,实现了人为换挡(为保护机件,还是有点限制的),与无级变速的手自一体不同是,它是有真正的档的。优点是有了一定的驾驶乐趣,缺点与自动挡一样。
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