怎样拆装汽车发电机

1，从发动机总成上拆下，要拆除相关罩盖、管路等，再松开张紧轮或发电机安装螺丝、电路连接，
2，分解发电机，后盖--调节器--整流二极管组（有的要用电烙铁焊下来）--后壳体--前皮带轮（根据需要）--前壳体--转子轴承，
锦州百慧回答

汽车发电机，也叫汽车交流发电机。它在汽车组件中起到重要角色----发电。 在使用过程中往往会发生不充电和充电小的故障，给汽车蓄电池造成严重亏电，并造成汽车启动困难。这时就需要更换或者维修汽车发电机。 汽车硅整流发电机的拆装 1、分解前的检查 （1）清洁发电机外表； （2）手持皮带轮试前轴承轴向及径向间隙； （3）转动转子，检查轴承阻力、噪声以及转子与定子之间有无摩擦 及异响。当发现阻力较大时，可拆除电刷再试，以确定阻力是来自电 刷还是来自轴承； （4）转动转子轴，以视检查皮带轮的摆差大小，以判断转子轴是否 弯曲； （5）检查外壳、挂脚等处有无裂纹及损坏。 2、硅整流发电机的分解 （1）拆下后轴承盖及油封，旋下转子轴紧固螺母； （2）拆下前后端盖的紧固螺钉，使装有转子的前端盖与装有定子的 后端盖分离，并在前后端盖及定子铁心上同作一记号，以便装复时用； （3）拆下皮带轮紧固螺母，取下皮带轮、风扇、半圆键，使转子与 前端盖分离，注意不要使定子线圈引线拉断； （4）拆下前轴承盖，取出前轴承； （5）拆下后端盖上的防护罩； （6）拆除元件板上的定子线圈线端的连接螺母与中性线线端的连接 螺母，使定子与元件板（散热板）分离，取出定子总成； （7）拆下后端盖上紧固元件板总成的螺母与电枢接线柱的紧固螺母， 取下元件板总成。 3、发电机的装配 （1）首先在轴承中加1～3号复合钙纳基润滑脂，但轴承内填充润滑脂的量不宜过多，以免易发生溢出而溅在滑环上，造成电刷接触不良； （2）分别组合好前后端盖的轴承（201＃203＃）； （3）将整流元件板装到后端盖上（千万不要漏装绝缘垫）； （4）将定子总成装到后端盖上，与整流元件板连接好（定子绕组上4个接线柱〈片〉应顺其自然，不要强拉、强折，以免转子刮碰）； （5）转子总成装入定子及后端盖上； （6）前后端盖组合连接（注意连接螺栓的螺母朝向风扇，连接螺栓应对角拧紧，边拧紧，边转动转子是否刮碰定子，以免引起烧坏转子与定子。为有转子刮碰定子的现象应用木锤敲击发电机外壳加以调整）； （7）装配半圆键、风扇、皮带轮、转子轴前后固定螺母； （8）装配电刷架总成（注意电刷架与转子轴上铜滑环的位置应该对齐，千万不能一电刷吃二滑环，这样就不能发电了）； （9）装配好的发电机，应转动灵活，无卡滞，无刮碰声，转子轴无窜动现象。 （四）硅整流发电机的检修 1、检修发电机壳体 壳体应无裂纹，挂脚无损，壳体上的承孔与轴承外圈配合间隙不大于0.1㎜。 2、检修发电机炭刷及弹簧 炭刷在炭刷架中，应活动自如，无卡滞现象，炭刷上无油污，长度不宜太短，炭刷弹簧弹力应符合规定要求。 3、检测整流二极管 用万用表电阻r×1档检测二极管，正向电阻值为8～10ω，反向电阻值为10κω以上。 4、转子线圈的检测 用万用表r×1档检测磁场接柱对地的阻值，12v发电机的电阻值应在5～7ω，说明线圈正常，阻值过低或过多，说明磁场绕组有短路或断路，绕组与滑环之间的连接有了故障。 5、定子线圈的检测 用万用表r×1测量定子线圈3个连接端的电阻，阻值应一致，为测出的电阻值过大或过小（接近于零）时，则表示线圈内部已断路或短路。 6、检查滑环 滑环表面应清洁、平整和光滑，无烧蚀疤痕，且表面粗糙度应不大于1.6微米，滑环的表面不允许有油污，表面有轻微烧痕的应用细砂纸打磨光，滑环的铜环厚度应不小于2㎜。

原发布者:yikok491 （1）发电机的拆卸1.松开固定螺母，拆下防尘盖2.分别拆下滤波器、电压调节器、整流器3.松开后端盖固定螺栓，卸下后端盖（用木槌轻敲转子轴）4.松开定子固定螺栓，取下定子总成5.松开带轮固定螺母，取下带轮和转子总成（2）检测（3）组装1.将转子总成放入前端盖，装上带轮并用螺母固定2.装上定子总成，调整合适并固定3.装上后端盖，拧紧固定螺栓4.依次装上整流器、电压调节器、滤波器5.安装防尘盖并固定*（注意所有设备、工具、仪器的摆放）