大轮毂和小轮毂区别那个好

大轮毂和小轮毂区别那个好

性能上都一样的，但是每个轮毂的大小都不一样的，小一点的轮毂转弯会好一些。轮毂的大小是不能随意改变的，改变了就同时改变了线速度，改变了变速比，你的变速箱，发动机承受的力量有了改变，里程表也不准了。而原厂是根据车的各种性能参数设计的。
　　轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

　　轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。

　　普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆，如桑塔纳2000、夏利俊雅、时代骄子、东南菱帅或是本田奥德赛。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。
　　电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但是保持时间较短，所以价格相对便宜，为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢，市场价格在300元-500元之间。纯电镀轮毂，如上海通用产的大别克 GL8原厂配套的就是纯电镀轮毂，色泽保持时间长久，可说是质优价高。中高档轿车如广本、奥迪多选用纯电镀轮毂，价格大约800—900元。

大轮毂薄轮胎稳定，只是参考 呵呵

这是扁平比问题，要是路况好，可以用薄胎，操控性能更好些，不过烂路就算了

如果是低速跑其实是一样的，如果是告诉，我建议你还是选择大轮毂，一是稳定行要好，二是防止爆胎的危害性。