福特F-150怎么样？值得买吗？

福特F-150怎么样？值得买吗？

福特F-150外观看上去高大威猛非常霸气，大尺寸的进气格栅搭配大面积的镀铬装饰，使得整个车头部分看起来有棱有角且霸气硬朗，它的外观使得它拥有着极高的回头率，加上强劲的动力性能,福特F-150是历年蝉联北美销量榜第一，因此得到了美国神车皮卡王的外号。

此车动力方面在同级别车型中是绝对的顶级，高速公路上一不留神就能跑上160，声浪强劲，喜欢炸街的朋友可以考虑，但值得一提的是，此车隔音性能良好，关上窗基本听不到太大的噪音。

相对于更偏重玩乐及越野性的福特猛禽来说，F-150及其它版本的车型要么工具属性更强，要么豪华程度更好，从常规的使用角度来考虑，不去越野的情况下，它们都能比猛禽更合适，货厢长度也均大于等于猛禽，装载能力更加优秀。

内饰方面，新款F-150针对座椅进行了改变，全新的座椅在造型上改变不大，但其采用了全新的材质，质感和舒适度得到了很大的提升！
拥有如此大的体型，操控却非常的灵巧，转向没有虚位，完全感受不到庞大的体重。刚开F-150的朋友可能要花点时间来适应他的车长，毕竟是一个肌肉巨兽，稍不注意就会有点小刮小蹭。
因此，对于喜欢越野玩乐的朋友来说，完全可以考虑入手一辆F-150。

福特F-150是福特旗下经典的皮卡，绰号猛禽。记得还有个叫猛禽的绰号的战斗机，应该是美国空军的F-22战斗机。这俩猛禽一个上天，一个征服地面。福特F-150外观看起来就是跃跃欲试的往前冲。第一眼看上去就是男人的必备座驾。前头部分造型夸张，肌肉感与粗线条，是福特皮卡系列车型中最具侵略性的前脸。开车比开猛禽！随着国家政策的放开，这类进口的皮卡等车型在市场上越来越多，也越来越受到消费者的关注。

F-150猛禽的整体的车架是高强度钢冲压成形，车身的耐用性方面得到保障，在安全方面也是进一步的保证，强大的动力系统和高科技的加持下，猛禽的拖拽能力达到了首屈一指的能力。堪称业界的标杆。有句俗语形容猛禽的通过能力“大障碍，只是小障碍”。

F-150的车型分类也是很多，针对不同客户的需求推出多种经典车型。值得一提的是其装载能力，有两个大的载物空间，一个是第二排座椅的，可以翻折。另一个就是后备箱，这个后备箱大大超越SUV的储物空间。这是其皮卡车型的特点，也是优点。


同级别的价位的SUV车型，可以说是兼具大车身和舒适性。但福特猛禽却会给你带来不一样的极致体验。具备了越野车的高能力，同时也是一款多功能的汽车。对于有“征服”欲望的消费者来说，这就好比是皮卡车中的苹果手机吧。非常值得期待你的入手。

一般人还是别买了。这是什么车？卡车，一台什么样的卡车？卡车中的战斗机。简单一句话，就是不实用。车绝对是好车，在皮卡领域也算是老大哥了，开着它就是一种感觉，自由！无论是公路、土路还是翻山越岭，都是如履平地。这个车载城市道路里开那就是一种浪费，它天生就属于大自然，喜欢自由、无拘无束的驰骋。所以，一般人就无福享用了，还是留给那些商界大佬们享受大自然吧，老百姓绕过，脱离实际需求。

非常彪悍的皮卡，如果真的确实需要，这种类型的车，福特F-150还是非常值得入手的，外观就不多说了，绝对的大力士造型，无与伦比。关键是内在，内饰做工非常棒，豪华SUV也不过如此，跟外表一样也是方方正正的，很特别。液晶仪表盘、行车电脑屏、多功能方向盘也是一应俱全。硬汉的外表下，有颗保姆心；座椅通风、加热、恒温空调，让你的乘坐体验更加的舒适。空间那就更不在话下了，就算不开着它去越野，都市驾驶的回头率也不会低于90%，外型与性能兼备的越野皮卡，值得拥有。

福特猛禽也是大热车型，之前税低的时候大家还抢着买，只不过这个大块头，一般人开起来估计还得好好适应适应。因为它实在太！大！了！福特猛禽的车身长宽高分别为5910/2192/1992mm，轴距达到了3708mm。粗犷的线条搭配前脸大面积网状前进气格栅，FORD字样的LOGO也被融入其中，侧门部分，新车宽大的黑色轮眉与侧踏板同样展示出了它的野性，光看照片都能想象出这个大家伙真的酷。


外观粗犷的大块头，内心居然还挺细腻的。首先，车内座椅填充物都非常柔软，前排的两侧座椅都带有通风和加热，而且座椅的设计很贴心，杯座很多，非常符合美国人爱喝饮料的习惯。后排的坐垫可以翻折，能够空出一个非常平整宽敞的储物空间，后排右边的座椅还可以单独放倒，随车工具就放在座椅后面的小储物格内。

还有一个地方让人很惊喜，F-150各种科技配置都已经跟上了当前的主流水平，比如车机系统用上了福特最新的SYNC® 3系统，并且支持Carplay，高配车型还有车载导航、语音指令、360°全景影像等功能可供选装。

安全配置也是F-150的一大亮点，它是世界上首款同时配备了自适应巡航、碰撞预警、主动刹车、并线辅助和拖车刹车控制的皮卡，不过这些配置都需要选装或者到高配车型才有。但是得益于全系标配6气囊和车身框架77%的高强度钢使用率，F-150依然是IIHS碰撞得分最高的皮卡。动力方面，新车搭载一台3.5L双涡轮增压V6发动机，最大输出功率421马力，峰值扭矩678牛·米，传动系统匹配10速手自一体变速箱。

这些大家伙没有在国内跑起来，一是因为政策限制，二可能也是中美差价实在有点大。不过只要喜欢，还是会为它买单的。