机电毕业设计

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摘要
本论文主要分析了双离合器自动变速器（Dual-Clutch Transmission，简称DCT）的结构与工作原理，并重点阐述了其离合杠杆机构和选挡/换档机构的运动学分析，而且通过CATIA软件建立双离合器自动变速器的杠杆机构和选/换档操纵机构的三维模型，在CATIA的数字模型单元（DMU Kinematics）仿真双离合器自动变速器的离合杠杆操纵机构和选/换挡机构的运动过程，以验证双离合器自动变速器控制策略的准确性和换档品质的优良性。

关键词：双离合器变速器，杠杆操纵机构，换挡机构，运动仿真

目录
摘要 I
Abstract II
1 绪论 1
1.1 变速器概述 1
1.2 自动变速器的国内外现状 2
1.3 课题来源及研究内容 5
2 双离合器自动变速器的总体结构设计 6
2.1 双离合自动变速器的结构类型及比较 7
2.2 双离合器自动变速器的特性和应用 9
2.3 双离合器变速器的两大组成系统 15
2.3.1 DCT的结构系统 15
2.3.2 DCT的控制系统 16
2.4 某轿车双离合器自动变速器的总体设计 17
2.5 本章小结 18
3 双离合器变速器杠杆机构及操纵机构的分析设计 19
3.1 双离合器变速器的结构及工作原理 19
3.2 离合器杠杆机构的设计计算 21
3.2.1 杠杆机构的工作原理 21
3.2.2 杠杆机构的布局和安装 24
3.3 选/换档机构的设计 25

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