煤气罐,中压减压阀，怎样调节？

煤气罐,中压减压阀，怎样调节？

一、调节办法
煤气减压阀：顺时针，也就是往紧调，这是增压，反之逆时针往松调，就是减压。 煤气减压阀是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量，将介质的压力降低，同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度，使阀后压力保持在一定范围内，并在阀体内或阀后喷入冷却水，将介质的温度降低，这种阀门称为减压减温阀。
二、更换减压阀
减压阀的拆卸和安装的步骤一样，只是顺序倒过来。1.先把固定圈套在煤气管上。2.把煤气管插入到减压阀的出气口，并用十字螺丝刀拧紧，双手平拿着减压阀，水平插入到煤气瓶的出气口。3.注意拿减压阀的手势。左手握紧减压阀的中间部分，右手的拇指和食指掐住减压阀的螺丝，并逆时针转动螺丝，确认拧紧为至。如果手被勒痛了，可以用手帕包住一起拧。减压阀就安装完成了。(拆卸减压阀时，左手是顺时针拧)。
三、再次检查减压阀
1.先找到减压阀的小孔。2.准备肥皂水。3.手涂一些肥皂水到减压阀的小孔上，注意观察会不会产生气泡。再涂点肥皂水到另外一个出气口，注意观察会不会产生气泡。(因为我这个是双口的，如果单口的就不用了。)已经拧好的接口，也涂点肥皂水观察会不会产生气泡。经过上面三步检查，证明新换上的减压阀是正常。
注意事项
确认螺丝要拧紧。煤气罐上的减压阀一般是没有调节作用，其作用是使得罐里的液化气减压气化成气体，通过管道，通到燃气炉具燃烧。而要使燃气炉把燃气燃烧完全，应该调节炉头上的进风口的大小。煤气的主要成分是丙烷和丁烷，一般如果有足够的氧气，火焰是蓝气的。开始使用时丙烷的含量多，随着使用时间延长，丙烷的含量减少，丁完的含量增多，由于碳四的组分燃烧比碳三组分的燃烧需要更多的空气，所以此时可能会出现黄焰，要把调风板调大，以便更多的空气进入帮助燃烧;而煤气中会有少量分子受热分解出碳粒子，碳粒子在高温下燃烧发光，火就发黄，此时调大进风量，有时火焰仍黄。至于选泽减压阀，当然要选有质量保证的了。
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

夏天将压调小一点，冬天调大一点，调到你认为火大小合适就行了。正常情况下不要调来调去的

一、调节办法

煤气减压阀：顺时针，也就是往紧调，这是增压，反之逆时针往松调，就是减压。 煤气减压阀是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量，将介质的压力降低，同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度，使阀后压力保持在一定范围内，并在阀体内或阀后喷入冷却水，将介质的温度降低，这种阀门称为减压减温阀。
二、更换减压阀

减压阀的拆卸和安装的步骤一样，只是顺序倒过来。
1.先把固定圈套在煤气管上。
2.把煤气管插入到减压阀的出气口，并用十字螺丝刀拧紧，双手平拿着减压阀，水平插入到煤气瓶的出气口。
3.注意拿减压阀的手势。左手握紧减压阀的中间部分，右手的拇指和食指掐住减压阀的螺丝，并逆时针转动螺丝，确认拧紧为至。如果手被勒痛了，可以用手帕包住一起拧。
减压阀就安装完成了。(拆卸减压阀时，左手是顺时针拧)。三、再次检查减压阀

1.先找到减压阀的小孔。
2.准备肥皂水。
3.手涂一些肥皂水到减压阀的小孔上，注意观察会不会产生气泡。
再涂点肥皂水到另外一个出气口，注意观察会不会产生气泡。(因为我这个是双口的，如果单口的就不用了。)已经拧好的接口，也涂点肥皂水观察会不会产生气泡。
经过上面三步检查，证明新换上的减压阀是正常。注意事项

确认螺丝要拧紧。煤气罐上的减压阀一般是没有调节作用，其作用是使得罐里的液化气减压气化成气体，通过管道，通到燃气炉具燃烧。而要使燃气炉把燃气燃烧完全，应该调节炉头上的进风口的大小。煤气的主要成分是丙烷和丁烷，一般如果有足够的氧气，火焰是蓝气的。开始使用时丙烷的含量多，随着使用时间延长，丙烷的含量减少，丁完的含量增多，由于碳四的组分燃烧比碳三组分的燃烧需要更多的空气，所以此时可能会出现黄焰，要把调风板调大，以便更多的空气进入帮助燃烧;而煤气中会有少量分子受热分解出碳粒子，碳粒子在高温下燃烧发光，火就发黄，此时调大进风量，有时火焰仍黄。至于选泽减压阀，当然要选有质量保证的了。