奔腾b50和B70那个省油？

奔腾b50和B70那个省油？

B70比B50好如果资金充足买B70资金不够买B50但我感觉有买B70的钱还不如买个合资的车呢回答人的补充2009-07-2323:56其实我比较支持德国车不怎么推荐日本车你如果不要太大空间和很好的动力那可以买个大众的速腾做工品质很好原装的德国大众品质可以去看看14万的价格，日本车可以看看日产的轩逸注重舒适都是很好的家庭用车。新款车最好不要去购买因为不管再好的车只要是新车都有可能会有问题都是克鲁兹的但我现在真没见过大街上有几辆在跑买车要看看汽车的保有量这样才可以得到便宜与方便的维修。其实我比较支持德国车不怎么推荐日本车你如果不要太大空间和很好的动力那可以买个大众的速腾做工品质很好原装的德国大众品质可以去看看14万的价格，日本车可以看看日产的轩逸注重舒适都是很好的家庭用车。新款车最好不要去购买因为不管再好的车只要是新车都有可能会有问题都是克鲁兹的但我现在真没见过大街上有几辆在跑买车要看看汽车的保有量这样才可以得到便宜与方便的维修。

奔腾b50公布价格以后有一定争议性,有认为合适的,也有认为偏高的。这种争议与评判的角度有关。如果以自主品牌、1.6l a级轿车的标准来衡量,奔腾b50的价格当然不算低,毕竟主流自主同级车的价格目前处于6万元的区间。而认为其合适、甚至价格有些超值的观点,则主要基于与b70的比对。由于平台、悬挂和轴距均相同,很多人将b50就看做看起来略小、排量略小,但除了动力其他方面都差不多的小排量版b70。以奔腾b70的价格和目前的销售情况来看,奔腾b50仅在发动机一块缩水,但价格低了2万元,应该说还是很实惠的。那么奔腾b50是不是真的就可以看做小排量版的b70呢? 很多人都喜欢用轴距这个参数来作为纵向空间的衡量标准,殊不知车内空间表现的好坏,与车身设计密切相关。奔腾b50的车身与奔腾b70在风格上有些类似,但绝不是仅仅削减了前后悬那么简单,奔腾b50的整个车身都是重新设计的,为了保证尺寸缩减以后合理的车身比例,它在乘员舱设计上与奔腾b70有着很大的差异。 我们坐在奔腾b70的后排时,虽然没有类似雅阁、致胜那样的奢侈腿部空间,但整个坐感与a级车就是不一样,坐垫的宽度、靠背的倾斜度,都是典型的b级车标准,长时间乘坐不容易疲惫。奔腾b50的后排看起来腿部空间与b70差别不是很明显,但坐上去的感觉就是不同——坐垫更窄、靠背角度更直立,是标准的a级车设计标准。