一般来说，高原和山区优先发展公路而不是铁路的理由是
A. 公路受地形和气候的限制小
B. 铁路路线较平直不能照顾到更多的地区
C. 公路选线和建设比较灵活方便
D. 铁路的效益远不如公路的效益大
一般来说，高原和山区优先发展公路而不是铁路的理由是A. 公路受地形和气候的限制小B. 铁路路线较平直不能照顾到更多的地区C. 公路选线和建设比较灵活方便D. 铁路的效益远不如公路的
答案:2 悬赏:10 手机版
解决时间 2021-01-24 23:09
- 提问者网友：难遇难求
- 2021-01-24 17:27
最佳答案
- 五星知识达人网友：执傲
- 2021-01-24 18:22
A. 公路受地形和气候的限制小B. 铁路路线较平直不能照顾到更多的地区(答案→)C. 公路选线和建设比较灵活方便D. 铁路的效益远不如公路的效益大解析：本题考查地形对交通线建设的影响，高原、山区地形起伏大，交通线建设难度大，而公路较灵活，可走“之”字型线路，铁路则较平直，需建隧道、桥梁等工程量大。
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- 1楼网友：街头电车
- 2021-01-24 18:53
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