一汽丰田将要下线的国产RAV4的发动机采用的是什么规格的?

一汽丰田将要下线的国产RAV4的发动机采用的是什么规格的?

上周末，搜狐汽车的新车解码栏目专门对国产和进口版RAV4做了详细的比对，相信读过此文的读者们都对即将上市的国产RAV4有了较为全面的了解，除了和进口版的RAV4做对比之外，对国产RAV4而言，能否从CR-V手中抢下市场也许才是最重要的，笔者认为，国产RAV4和CR-V这两个宿敌之间的你争我夺才刚刚开始。
RAV4引擎配置与CR-V其不相上下
　　从两款车的基本配置看，两款车型的2.0升和2.4升发动机的参数几乎相同，2.0升车型的最大输出功率均为110千瓦，而排量较大的2.4升车型的最大输出功率也同为125千瓦，对于两款尺寸不大的紧凑级SUV而言，这样的动力配置足够了。在动力总成方面，本田CR-V的优势在于其变速器，无论是六速手动还是自动变速器都要比丰田一贯的"5MT+4AT"的组合"多得一分"。
相比CR-V，RAV4在电子配置和车型分布拥有较大的优势
　　但国产RAV4却在四驱版车型的配置上反击CR-V，作为一款四驱紧凑型SUV，东风本田CR-V的安全配置显然落后于即将上市的国产RAV4，没有刹车辅助、没有牵引力控制、也没有车身稳定控制（ESP/VSC）。相比之下作为后来者的一汽丰田RAV4则样务实的多，几项安全控制配置一个不缺，这和此前在国内上市的进口版RAV4一样。
　　不过据媒体报道，今年4月上海车展期间，东风本田将发布09款全面增配版CR-V，相信也会对笔者提到的这些安全配置进行进一步的补充，看来只有竞争才能实实在在地给市场垄断者制造压力。
　　在车型分布方面，丰田只有在2.4升车型上才使用四驱系统，而所有的国产2.0升车型均为两驱版。相比之下东风本田CR-V提供给消费者的选择余地就要更大一些，CR-V的2.0升车型也有四驱版可供选择，这也可以满足一小批"喜好越野"而又希望省钱的消费者的亲睐。
RAV4内饰、外观竞争力毋庸置疑
　　在消费者较为关心的内饰上，国产RAV-4和CR-V更可谓不相上下，这也是丰田本田等日系车的强项所在，由于两款车的定位非常相似，所以在内饰的设计上，两款车也采取了较为类似的风格，层次分明的上深下浅内饰非常符合国人的审美要求，细致的内饰零件做工和精准的按键阻尼都显示出了日系车的精工细作。
　　外观通常是比较"仁者见仁、智者见智"的东西，个人的喜好不同可能会对同一辆车的外观作出截然不同的评价。国内消费者对上一代RAV4可能有着更深的感情，第三代丰田RAV4也是国内市场颇受欢迎的奇瑞瑞虎的原型车。而本次国产的是丰田汽车的第四代RAV4，相比上一代车型，第四代RAV4的外观不再圆润可爱，而是多了一份类似丰田汉兰达那样的霸气。同时新一代RAV4的车长也比老款加长了超过100mm，详细RAV4的外观升级这也会吸引更多喜欢消费者的关注。
　　相比之下，东风本田的国产CR-V的外观设计也早已被国人所熟知，国产CR-V也在国内市场经历过全面换代，几年来积累的市场人气也是这款紧凑级SUV热销的保障。不过国产CR-V同样是一款颇受争议的"话题车"，尤其是上市以来经常出现的"提车难"、"加价事件"也让部分消费者颇感不满。随着去年日产逍客、奇骏的上市和今年国产RAV4的上市，笔者认为国产CR-V的市场占有率出现一定的下调也是在所难免。
丰田RAV4与本田CR-V必将大战一场
　　从2009年头两个月的销量情况看，国内紧凑级SUV市场仍旧是东本CR-V一家独大，日产两款车型逍客和奇骏头两个月的总销量甚至不及CR-V一个月的月销量。但从去年上市的几款紧凑级SUV的市场表现不难看出，无论是主攻2.0升以下的逍客、狮跑还是主攻2.4升市场的奇骏，其市场销量的增长都没有对CR-V构成影响，这意味着整个紧凑级SUV的市场份额在不断地被新车型做大。相信国产RAV4上市后，由于竞争的针对性，东本CR-V的销量短期内将会出现波动和下滑，但从长期来看，国内市场RAV4和CR-V的销量之合肯定远大于目前CR-V的市场份额。
　　国产CR-V月均7000+的销售业绩意味着市场的高度集中化，但这对一汽丰田RAV4而言却意味着更多的机会，因为CR-V的垄断主要原因是缺乏强大的竞争对手，作为全球市场上多年来的老对手，现在丰田RAV4的国产将会对CR-V产生很大的市场压力。