汽车变速箱原理具体问题 汽车在虚踩离合器时的原理，踩到底是主动齿轮和从动齿轮分开，松开是2齿轮接触，

汽车变速箱原理具体问题
汽车在虚踩离合器时的原理，踩到底是主动齿轮和从动齿轮分开，松开是2齿轮接触，那么虚踩时是怎样？
还有就是换挡是换从动齿轮大小的话，主动齿轮一直在转，为什么在换挡时刚好可以2齿轮咬合，而不会出现2齿轮的齿刚好重叠无法接触或2齿轮的齿相互打击的情况？新学车为便于理解下

完全踩下离合器踏板，是将发动机与变速器的动力传输完全中断。你所谓的“虚踩离合器”，我估计就是将离合器踏板踩下一半。这样就是常说的半联动，即通过离合器摩擦片的打滑，将发动机动力部分传递给变速器。
换挡是通过同步器完成的。离合器完全断开发动机与变速器的动力传输后，操纵换挡手柄，实现换挡。
我的建议是，开车的人没必要了解原理，只要知道如何正确使用即可。除非你对这个非常感兴趣。百度百科中，有很多汽车变速器的介绍资料。

离合器沉重一般是压盘的问题，不关齿轮油的问题。齿轮油在变速箱里的，离合与它分开的，没有浸油的。还有，按最低保养标准齿轮油都要一年换一次啊…