帕萨特 1.8T自动档实际油耗是多少

帕萨特 1.8T自动档的实际油耗，有没有开过的车主帮忙回答下，市区和高速详细点，谢谢，本人上下班开，多数在市区行驶，另外问一下，帕萨特的车况怎么样，涡轮增压机爱坏吗？我打算买一辆03车的二手车，是单位淘汰的，这车开15年左右有没有什么大问题，谢谢！
我看过好多网上的回帖说的很乱，有人说9－10开空调，有人说12以上不开空调，我有点迷茫，不知道哪个准，最好有开过多年的车主有一个很好的数字说明，谢谢了。

帕萨特1.8T的市区油耗应该在11个半左右,高速行使油耗大概在10个多一点!
涡轮增压有利也有蔽!优点是提速较快,缺点是高速不宜长时间高速运转!因为涡轮增压不能长时间运转,一般情况应该是高速下15-20分钟就应该减速,如果长时间高速运转的话会把涡轮增压器烧坏!



扩展资料：
过快原因
柴油发电机组的使用过程中，一些客户反映机组出现油耗太快的现象，但又不知道具体该从哪个部件入手进行处理，下面锋德就为大家分析几种情况:
一、当发现机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。
对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。
二、发动机长期使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。
再者，活塞本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油机的起动，但机油的损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤左右。
三、气门导管磨损严重也会烧柴油发电机组机油的情形虽少见，但据有关资料的介绍，也是不可轻视的一种原因。

我妈公司里一个老驾驶员开自动vip，跑高速百公里只要7升多

你采纳的那个什么答案是这是。他到底懂还是不懂 就在下面瞎说， 1.8T直接上高速 开恒温空调就是7.5个油 多了就是你技术问题了 要是不开空调6.7-7.0就这个数 郊区吧 为了躲避时不时窜出来个车 也不敢跑快最多80的话 也就是8.0-9.0个油 要是说市内的话 那就完了，普通三线城市一般都是11.5-13.5左右 二线的也是11个油起步。 一线城市如北京 上海等地的话 那肯定不行 就不开空调也要12.5-13.0个油起步 ，涡轮技术 增加进气量和油混合燃烧 所以说 比较费油。（这都需要慢慢踩油门 不能过狠）不然就不止这些了。 不是复制！

帕萨特1.8t的市区油耗应该在11个半左右,高速行使油耗大概在10个多一点! 涡轮增压有利也有蔽!优点是提速较快,缺点是高速不宜长时间高速运转!因为涡轮增压不能长时间运转,一般情况应该是高速下15-20分钟就应该减速,如果长时间高速运转的话会把涡轮增压器烧坏!

帕萨特1.8T的市区油耗应该在11个半左右,高速行使油耗大概在10个多一点! 涡轮增压有利也有蔽!优点是提速较快,缺点是高速不宜长时间高速运转!因为涡轮增压不能长时间运转,一般情况应该是高速下15-20分钟就应该减速,如果长时间高速运转的话会把涡轮增压器烧坏! 我是开汽修厂的,二类资质,以上建议希望能帮到你