奔驰贵还是宝马贵

奔驰贵还是宝马贵

问题一：奔驰和宝马哪个贵一点？ 一个级别的品牌，两个品牌旗下从30万---100多万的车都有。奔驰主打的是舒适、宝马主打运动。就好比两双鞋，一个是皮鞋一个是运动鞋具体说哪个贵哪个好一样。相对来说人们对奔驰的比较感觉好像档次高一些。问题二：宝马和奔驰到底哪个好 先打个比方。
我是奔驰，我卖一样东西，定价20元，其中制造成本16元，我弟弟卖东西定价8元，制造成本7元，我只卖了10件，我弟弟卖了30件。我卖的少，但是每件的利润大，一共赚了40元钱，我弟弟赚了30元钱。既然我卖的东西好一点，是不是应该把我的摊子弄得更漂亮点呢？我摆摊花费20元钱，而我弟弟只花费15元钱，最终我赚了20元，我弟弟赚了15元。这就好比奔驰和丰田（或者大众），虽然我赚的多，但是花在运营上的钱也多，最终我可能赚的多，也可能赚的少。
现在来了一个竞争者，卖的东西和我差不多，成本也接近，他的价格是19元，但我的东西具有一定的历史内涵，我觉得我的更有档次，是行业的至尊，不能卖的比他便宜。价格上的劣势又不得不弥补，于是我只能把摊子弄得更漂亮些。这个竞争者就是宝马。
然后又来了一个，实际制造成本跟我差不多，东西的品质也很好，与我不相上下，同是又很时新，很吸引眼球，而且相当有特色，在市场上独树一帜，还没有最直接的竞争对手。他定价23元。这时候人们又变得有钱了，觉得一个不够，买了我的又想买这个新的，新来的有特点啊，用着很拉风。那他的摊子用得着摆得很漂亮吗？不用，因为只有真正想买的人，喜欢的，有钱的，才会去买。这个人是保时捷。
从品牌角度讲，真正作为汽车工业以及豪华车的代表，大多数人都有一个共识，那就是奔驰。从品牌历史上就看得出来，奔驰的创始人是创造是世界上第一辆汽车的人，就是哥特里布·戴姆勒和卡尔·本茨，奔驰的发展史就是汽车工业的发展史。在发动机方面，小排量的发动机宝马略胜一筹，它们的直列4缸和6缸发动机所对应的车型是同级别车中动力最强劲的。大排量的发动机方面，两者应该说是不相上下。在乘用车方面，奔驰有两个方面是领先于宝马的，其一为空气动力学性能，奔驰的民用车多少借鉴了迈凯轮的赛车的特性，而迈凯轮的赛车在空气动力学性能方面是整个F1中间最好的。表现出来的就是奔驰车的线条柔和优雅（除了G级之外），宝马的线条看上去比较刚猛有力，另外奔驰在一些局部的设计上面，更多地考虑到了风洞效应。最后表现出来的特征就是同排量的竞争车型，奔驰的油耗少于宝马。其二就是舒适性，同级别的车型相比，奔驰的舒适性明显优于宝马。坐在奔驰里面会觉得很舒服，而宝马更加能带给使用者那种驾驭的畅快淋漓的感觉。所以宝马3系可以打败奔驰C级，而宝马7系始终不能超越奔驰S级。因为3系和C级的受众更多的是年轻人，他们比较注重动力表现，车开起来颠一点无所谓，但是要猛，而7系和S级的受众则聚集在有一定事业和年龄基础的成功人士，他们更加注重的舒适，那是王道。从价格上看，同级别的奔驰车的价格要略高于宝马。这一方面来讲是品牌的作用，另一方面也受到两个厂商的业界地位的影响。 在德国，宝马仅仅是豪华车品牌的其中之一，国内还有奔驰、奥迪、保时捷等等，但是奔驰的地位就要高一些，它代表了德国。无论是业界还是整个德国的工业的整体，奔驰处处都代表了德国的形象。 所以单比品牌的话，奔驰应该优于宝马，而其中最大的优势在于它的品牌历史和品牌内涵。但如果说产品的话，两者应该是伯仲之间，互有胜负，各有所长。问题三：奔驰和宝马哪个更贵 宝马收购了劳斯莱斯.次车型全限量版本.车无价.我记得最便宜的是480万.最贵的卖到2亿多.所以宝马贵.贵的摇摇领先.常见760个性版本280万.其余普通顶配167万.
奔驰品牌里的跑车SLR也很贵.我亲眼再广州打着牌子999万人民币！,“第二哗巴赫-62”贵点.顶级配置能到600万.其次常见的S600尊贵版本.300万.其余普通版本顶配160万.
所以说.宝马贵.问题四：买宝马好还是奔驰好 有一点要记得 同级别的奔驰宝马 奔驰的做工一定比宝马好 例如5系宝马 E系奔驰
宝马的操控未必好过奔驰
仁者见仁 智者见智 有人喜欢蓝天白云 有人喜欢三叉戟问题五：奔驰好还是宝马好 奔驰、宝马都是豪华车的代名词，奔驰以乘坐的舒适性为主，是沉稳成熟的豪华，公务商务上用得较多；宝马则强调驾驶的乐趣为主，是年轻动感的豪华；但是，奔驰毕竟是汽车的鼻祖，同级别的车型上定价总会比宝马贵上些许。而两车在装备上都是两厂家顶尖科技，共同引领着汽车的潮流，究竟选那个其实很大程度上看个人对那个品牌的认同度，因为两者都很优秀。
开宝马坐奔驰“是以前的评价,强调宝马的运动性,具有优良的驾驶性能,开起来最舒服;奔驰的舒适性,奔驰具有优良的乘坐性能,坐起来最舒服.
宝马为什么适合“开”:1.跑味十足,正因为宝马动力发放偏重中高转速，配合低啸的发动机声，令宝马车多出一分跑车味道，再搭配独特的倒L形手自排一体化变速箱，只要油门控制得宜、维持中高转速，绝对可以让你为所欲为，当然，这样的驾驶方式不太讨好宁静至上的后座买家，比较适合热衷驾驶快感的车主。换个角度想一想，这也正是宝马的独特之处，把豪华车造得舒适很多厂家都做得到，但是令那些达官贵人心甘情愿地当司机恐怕也只有宝马做得到了。2.操控完美,操控一向是宝马的传统强项，在市区里与高速公路上拥有出色的行车表现，而且在弯道中也能够拥有极为精准的转向反应与稳定性。以强力的方式拉动方向盘切弯，车身扭动的情形几乎让人无法察觉，方向盘的路感回馈依然直接，只不过从路面传来的震动比正常驾驶时强烈了一些，从另一方面来看，这也说明车身刚性足够。底盘的扎实度很高，转向反应更是快、准，尤其是回正的速度，也就是头尾间有极佳的协调性。3.设置独特,引擎是设置在前轴之后的FMR设计，因此前后配重可达到完美的50：50境界。其前悬挂全为铝合金构成，形式为麦花臣结合下控制臂，用意是让轮胎与地面随时保有最适当的接触，后悬挂则从E46的四连杆架构，改为更精确的五连杆设计，循迹防滑控制有DSC动态稳定系统辅助，它会视情况降低动力或对各轮进行刹车，如此配合高刚性车体几乎毫无弱点可言。
奔驰为什么适合“坐”:1.安全鼻祖,安全车身是由梅赛德斯—奔驰率先研制并应用的，属于被动安全装置，包括“经得起碰撞的车身”和“吸收冲击力的保险杠”，简言之就是“车身”和“保险杠”。其设计原理是：为了减轻汽车碰撞时乘员的伤亡，在设计车身时着重加固乘客舱部分，削弱汽车头部和尾部，使前部发动机舱和后部行李厢刚度相对较小。当汽车碰撞时，头部或尾部被压扁变形并同时吸收碰撞能量，而乘客舱不产生变形以便保证乘员安全。50多年来，梅赛德斯—奔驰的专利技术、技术革新层出不穷，如：安全气囊、助力转向、防抱死制动系统、主动悬挂系统、碰撞褶皱区、陶瓷制动器、PRE—SAFE（乘员与驾员安全保护系统）、可调节的照明设备和ABS、ETS、ASR、ESP等大量的电子辅助安全设备，这些技术成果现已在汽车业内广泛应用，挽救了无数人的生命。2.乘坐体贴,老话都说奔驰是给坐车人设计的，一般奔驰车也都由专业司机驾驶，车主和宾客感受奔驰的舒适和满足。后排的空间活动自由。真皮座椅手感非常好，皮面的纹路清晰，尤其是手工缝制的工艺水平和质量显露出车辆的豪华和档次。座椅靠背和垫部支撑性很好，软硬度中。再配合良好的底盘系统，真正使乘坐者感到最大的舒适。当然除了座椅的舒适，安静的空间、优秀的空调系统，让人坐在车内就觉得舒适放松。3.力道厚重,奔驰车在重踩油门时，并不容易感受到凌厉的加速力道。其实这并不奇怪，奔驰的引擎一向是以柔中带刚著称，就像早上在公园里打太极拳的老人，整套拳法过程中，姿态虽然不急不慢，但底蕴十足。当你踩下奔驰的油门，认为推背力并不强烈，刚开始甚至给人没力的感觉时，但看到时速指针时，必定让你......余下全文>>问题六：同等价钱，是宝马车好？还是奔驰车好？ 开宝马，坐奔驰，各有可取之处问题七：奔驰好还是宝马好？ 所以单比品牌的话，奔驰应该优于宝马，而其中最大的优势在于它的品牌历史和品牌内涵。但如果说产品的话，两者应该是伯仲之间，互有胜负，各有所长。进口车市为你解答，望采纳！问题八：奔驰车好还是宝马车好 个有千秋，驾驶感觉宝马好一些。
豪华程度奔驰感觉更好。
可靠程度奔驰比宝马好问题九：200万之内价格，选择奔驰好，还是宝马好？？？ 这个推荐选择奔驰的车型的，相比来说奔驰的内饰以及性能都有一定的优势的，更有档次，请采纳问题十：同价位到底宝马好还是奔驰好 我个人推荐宝马。凯迪拉克是精典的美国车。而美国的车特点就是便宜，配置高，油耗高，维修保养贵。奔驰和宝马都是响当当的品牌。而从数据来看宝马却是销售冠军，再加上它漂亮、霸气的外观。我想宝马就可以打遍天下。谢谢。

我学会了