请问什么叫贯导，它和GPS在功能上有什么区别？

请问什么叫贯导，它和GPS在功能上有什么区别？

1、贯导即“惯性导航系统”，是一种不依赖于外部信息、也不向外部辐射能量的自主式导航系统。基本工作原理是以牛顿力学定律为基础，通过测量载体在惯性参考系的加速度，将它对时间进行积分，且把它变换到导航坐标系中，就能够得到在导航坐标系中的速度、偏航角和位置等信息。
2、和GPS在功能上的区别：
GPS通过卫星定位，需要有卫星系统的智齿，而惯导是一个独立的导航系统，能够在脱离其它外界因素下进行准确的导航。相比GPS，惯导的应用更加深度，其工作环境不仅包括空中、地面，还可以在水下。

通俗来讲
gps相当于24个相当有B数的人，他们每天基本固定的在地球的上空运行。在你需要定位的时候，你的终端会向其中的至少四个人询问，然后这些小伙伴会告诉你你在我的xxx方位，距离我xxx远。通过多次三角定位计算，测出你的位置。
而惯导从一定意义上来讲，并不是定位，它是通过实时测量物体的运动状态，来确定物体和初始点的相对位置。就比如说你被这个惯导去上班，他就会实时测量你的运动矢量：你向前加速了xxx秒速度xxx，匀速了xxx秒，在这里左转弯，角速度是xxx，转了多少秒，在那里减速，停住。通过实时的监测，再配合初始校准数据，得出当前位置。
总的来说，gps需要至少4个对自己位置有数的家伙告诉你你在哪，是有源的。
而惯导是对自己的路怎么走有数的，是无源的

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贯导，是惯性导航的简称。
惯性导航是一种导航的方式，常用在飞机，导弹等飞行器上。其原理的基础是牛顿力学定理。
假设物体的初始位置的坐标是(x,y,z),由陀螺仪和加速度传感器返回任意时刻的角加速度和线加速度，经过积分运算，就可以得出任意时刻t的位置，方向，速度，通过这些信息和设定的信息相比较，来调整飞行器的飞行姿态，达到导航的目的
现在的飞行器上通常采用GPS和惯性导航的结合的方式导航，在有GPS信号的时候，用GPS得到的信息来校正惯性导航的信息，所以又叫捷联惯导。
GPS是通过卫星定位，一旦微波信号被阻隔，则定位功能失效。惯性导航则在任何状况下都可以使用，现在仍是飞行器定位的主要方式，GPS更多的是用来辅助的。
但惯性导航的电子设备及其复杂，通常一次导航要用3个陀螺仪和3个加速度传感器或9个以上的加速度传感器。