交工验收的理论值和实测值有什么区别
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解决时间 2021-10-23 06:59
- 提问者网友:太高姿态
- 2021-10-22 08:39
交工验收的理论值和实测值有什么区别
最佳答案
- 五星知识达人网友:痴妹与他
- 2021-10-22 09:36
设计弯沉值是设计时候道路路面的弯沉值,验收的时候就是实际的弯沉值。
全部回答
- 1楼网友:鸽屿
- 2021-10-22 11:34
设计弯沉值:是指路面结构在经受设计使用期累积标准轴载次数后,路面状况优于设计的公路的极限状态标准时,所必须具有的路表回弹弯沉值称为设计弯沉值。——是设计值。交工验收弯沉值:交工验收弯沉值是检验路面是否达到设计要求的指标之一。当确定结构厚度后,应根据该结构厚度计算其路表弯沉值,该值即为交工验收弯沉值。——是实测值。交工验收弯沉值是实际完工时的质量检验测定数值,应当符合(低于)设计弯沉值才能符合设计要求。设计弯沉值是要求交工验收时要达到的数值.即交工验收现场检测的弯沉值要小于或等于设计值.弯沉值越小,说明路基质量超好,反之则超大。
- 2楼网友:话散在刀尖上
- 2021-10-22 10:14
设计弯沉值主要用来计算路面结构的厚度(或者说确定路面结构厚度)。当厚度确定后,应根据该结构厚度计算其路表弯沉值,该值即为交工验收弯沉值。交工验收弯沉值是提供给施工单位,用来提供各结构层弯沉值及拉应力的参考值。现场检测的数据应该小于该参考值。 说的更明白点,设计弯沉是设计院需要的,而交工验收弯沉是施工单位需要的。不知道我说错没有。希望对你们会有点帮助。
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