手自一体的好处有哪些？

汽车

可以手动操作，自动操作随意切换。比较自由。
　　手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。这一技术是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而产生的，能够让由电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中，从而提高驾驶的操作性，丰富驾驶者的体验。

手自一体优点：一、相对于手动来讲，操作简单，发动机不会因为不及时减档而超负荷，特别的好处是新手斜坡起步不会熄火；二、相对于纯自动档来讲，可以一定程度上满足手动换档的乐趣，还可以适当的拖档减速，利用发动机制动汽车，这一点对过弯特别适用；三、这种变速箱的优势非常明显，它可以将自动挡的舒适体验和手动挡的运动感受，合二为一。驾车人可以根据不同的环境和自我的需求，随意切换换挡模式，将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和在一起。乘奔御风，手随心动，是一种前所未有的驾驶感受。 手动变速器（mt） 手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。 优点：手动挡最省油，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。 弱点：对驾驶技术要求高。 自动变速器（at） 自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。汽车上常用的自动变速器分为液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等几种。其中，最常见的是液力自动变速器。 优点：操作轻松简便、降低驾驶疲劳。 缺点：比手动挡耗油，长期驾驶容易丢失驾驶快感。 无级变速器（cvt） 近十几年发展起来的无级变速器比自动变速器要复杂得多，技术上也更为先进。cvt(con－tinuosuslyvariabletransmission)技术即无级变速技术，它采用传动 带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。目前cvt技术发展得相当迅速，前景非常广阔。 优点：全程无级变速，车速变化平稳，没有“顿”的感觉；结构简单，体积小，零件少，大批量生产后的成本低；工作速比范围宽，容易与发动机形成理想的匹配，进而降低油耗和排放，经济性高等。 弱点：比如传动带容易损坏，无法承受较大的载荷等等。 手自一体变速器 手动／自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，称为tiptronic，它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“＋”、“－”选择挡位。在d挡时，可自由变换降挡（－）或加挡（＋），如同手动挡一样。驾驶者可以在入 弯前像手动挡般的强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。现在的自动挡车的方向盘上又增加了“＋”、“－”换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。 优点：将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和在一起。 弱点：先进技术的应用往往意味着较高的维护成本及苛刻的使用要求。车价相应要高一些。

从而车辆的价格也就比较高了，在合适的速度挂在最合适的档位里，还没感觉就已经完成了换挡动作。 缺点就是制造成本高。提高了燃油经济性。维护比较麻烦，费用相对也较高好处就是换挡比较平顺

手自一体变速器也就是手动/自动变速器，也就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动/自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，称为Tiptronic。它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡（-）或加挡（+），如同手动挡一样。 驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。现在的自动挡车的方向盘上又增加了“+”、“-”换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。手自一体变速器实际上是在自动变速器的基础上增加了一个手动换挡模式，用以增加所谓的驾驶乐趣。在手动模式换挡时就像半自动变速器一样是推一下升一挡（或降一挡），向后拨一下就降挡（或升挡）。 手自一体手动档因为自己可以自由调节档位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。而自动档简便舒适，特别是在现在日趋拥堵的城市交通使用环境下，自动档省去踩离合换档这些繁琐的操作，使驾驶者开车轻松惬意。而手自一体这种变速方式综合两者的优点，驾驶者可以根据自身喜好与不同的环境随意切换换挡模式，随需而动。 当然，这种变... 现在的自动挡车的方向盘上又增加了“+”，合二为一，如同手动挡一样，富有驾驶乐趣。此型车在其挡位上设有“+”。手自一体变速器实际上是在自动变速器的基础上增加了一个手动换挡模式、“-”选择挡位，是一种前所未有的驾驶感受，这种变速箱的优势非常明显，运动感十足，也就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式，驾驶者可以根据自身喜好与不同的环境随意切换换挡模式。而手自一体这种变速方式综合两者的优点。 当然，随需而动。在D挡时。 驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速。驾车人可以根据不同的环境和自我的需求。乘奔御风，手随心动，自动档省去踩离合换档这些繁琐的操作，向后拨一下就降挡（或升挡），驾驶起来有种畅快的感觉;自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，使驾驶者开车轻松惬意，将手动挡的驾驶乐趣和自动挡的方便舒适完美融和在一起。手动/、“-”换挡按钮，用以增加所谓的驾驶乐趣，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。 手自一体手动档因为自己可以自由调节档位及转速，随意切换换挡模式，称为Tiptronic，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣，它可以将自动挡的舒适体验和手动挡的运动感受，特别是在现在日趋拥堵的城市交通使用环境下手自一体变速器也就是手动/。在手动模式换挡时就像半自动变速器一样是推一下升一挡（或降一挡），可自由变换降挡（-）或加挡（+），出弯时可以低中挡加油出弯。它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚;自动变速器。而自动档简便舒适