中国BIM应用的现状问题有哪些?
答案:1 悬赏:30 手机版
解决时间 2021-03-23 20:44
- 提问者网友:浮克旳回音
- 2021-03-23 14:34
中国BIM应用的现状问题有哪些?
最佳答案
- 五星知识达人网友:洒脱疯子
- 2021-03-23 14:42
BIM应用的局限主要体现在下面几个方面。
一是软件层面和模型精度层面的局限,施工单位的软件使用主要还是revit和navisworks,(不过现在越来越多的工程不是房建项目,这两款软件的适应性就差很多,比如管道化工最好使用bentely,铁路和少量建筑工程可能会用到Civil 3D之类),而施工企业对于插件的运用整体偏少,要使用插件对于技术要求比较高,现阶段他们也不会进行相关的API开发,这种情况就会导致施工单位除了碰撞检测和造价算量之外,就很难再去实现其他功能,如施工安全模拟、当日耗料信息反馈、场地布局规划优化、以及和生产厂商进行联动管理等。以我去台湾时参访的根基营造为例,他们的模型都精确到每根钢筋怎么排布了,而大陆的大部分施工企业的BIM模型往往很难做到这一点,这边的侧重点还是在碰撞检测和造价算量。可如果模型深度达不到这种深度设计上的很多问题往往很难发现。我以前做过一个车站的BIM项目,当时图纸中有部分梁的配筋问题很大,钢筋之间间距非常小,密密麻麻排了两排,钢筋完全配成了钢板,而且还没有保护层,这种情况根本没法进行施工。其实这点也和使用的软件费用由关系,如果使用REVIT去建钢筋模型,将是一个不切实际想法,这里面就需要使用到一些插件,或者干脆用其他软件来做。
二、是BIM人员的不足。
BIM人员的不足有两个层面:建模人员的不足与BIM技术深化的缺乏。即使是中建三局八局这种技术强的单位,施工企业的BIM人员占整个项目人员的比例其实并不高,如果自己建模就这么点人肯定要累死而且往往难以按时完成任务。如果建模分包,那么施工单位的BIM就应该做的更深化,将模型与现场情况结合起来,如具体的施工过程或者精确到钢筋,但由于施工单位现在的BIM培训体制往往针对的是软件的操作学习,而且参加培训的大多是缺少工作经验的年轻员工,所以也很难做到这么细,更别提开发了。而这里人员的缺乏主要是BIM发展时间比较短,很多企业BIM骨干都以85后为主,这么短时间培训那么多人,对于企业来说难度很大,而目前大学的课程并没有跟上,很多时候需要上工作岗位才从新开始学,不过随着后期发展这种局面会慢慢得到改观。
三、怎么让现场施工人员接受BIM也是一种限制。
现场人员不理解、不接受BIM,BIM做得再好也是白扯,现在施工单位没法进行施工工序和操作的模拟,施工单位往往无法在动工前进行模拟来找出最佳操作方法,对于复杂工序是“事前专家论证+事后动画展示”的方式来进行,但论证的过程中并没有“建立模型+模拟操作”的方式。而有些技术不复杂但是现场条件受限的工序施工单位也不能对其很好模拟,如两台吊车同时吊设备怎么不互相影响的问题。其实这些问题都是BIM可以解决的问题。可喜的是我前段时间去参观某SOHO项目的时候,他们的BIM负责人说到,开始的时候他们的工作并不受到认可,但随着他们工作的开展,确实能帮到施工团队解决一些问题,如上述的模拟的问题,他们也开始解决了,所以总体趋势是向好的。是缺少可视化的技术和设备。以AR技术和Holograph技术为例,当图纸过于复杂时,即使是施工企业的人看了模型调出来的样子,也不一定能准确跟工人描述出来。如果现场配有移动设备,再运用AR或者Holograph技术,那么施工效率其实是可以大大提高的。当然可视化技术不仅包含AR和Holograph,但不管怎么用,目的都应该是提高施工现场的沟通效率。一方面我们使用工具给现场人员讲解,另外我们也可以通过培训提高施工人员的整体素质,在有些工地目前已经开始使用VR进行安全培训,而且效果不错,其中有个工地只有两个技术人员,他们也鼓捣了一个出来,据说用下来效果不错,随着VR开发门槛的降低,这个点应该快速被解决。
四、是造价算量的被迫不当应用。
虽然现在施工企业会比以前更主动的去学习了解BIM,但依旧有很多不当应用。以前施工单位抵制BIM的一个重要原因是他们先低价中标,然后通过方案变更来增加收入,这种情况是被市场行情逼出来的,也就是我说的被迫不当应用。现在他们开始使用BIM以及相关的造价算量软件,各个造价算量软件之间的由于算法问题会存在一些误差,有的偏大有的偏小,有些施工单位对甲方会用偏大的成本,对分包商会采用偏小的成本,然后自己卡差价。这种现象其实并不是好事,但为什么会有呢?还是市场行情逼出来的,也是被迫的不当应用。这种不当应用会阻碍施工企业去发展BIM技术。现在这块随着一些政策的要求,有些施工企业为了应付BIM的趋势,并且能从中得到自己的实惠。
一是软件层面和模型精度层面的局限,施工单位的软件使用主要还是revit和navisworks,(不过现在越来越多的工程不是房建项目,这两款软件的适应性就差很多,比如管道化工最好使用bentely,铁路和少量建筑工程可能会用到Civil 3D之类),而施工企业对于插件的运用整体偏少,要使用插件对于技术要求比较高,现阶段他们也不会进行相关的API开发,这种情况就会导致施工单位除了碰撞检测和造价算量之外,就很难再去实现其他功能,如施工安全模拟、当日耗料信息反馈、场地布局规划优化、以及和生产厂商进行联动管理等。以我去台湾时参访的根基营造为例,他们的模型都精确到每根钢筋怎么排布了,而大陆的大部分施工企业的BIM模型往往很难做到这一点,这边的侧重点还是在碰撞检测和造价算量。可如果模型深度达不到这种深度设计上的很多问题往往很难发现。我以前做过一个车站的BIM项目,当时图纸中有部分梁的配筋问题很大,钢筋之间间距非常小,密密麻麻排了两排,钢筋完全配成了钢板,而且还没有保护层,这种情况根本没法进行施工。其实这点也和使用的软件费用由关系,如果使用REVIT去建钢筋模型,将是一个不切实际想法,这里面就需要使用到一些插件,或者干脆用其他软件来做。
二、是BIM人员的不足。
BIM人员的不足有两个层面:建模人员的不足与BIM技术深化的缺乏。即使是中建三局八局这种技术强的单位,施工企业的BIM人员占整个项目人员的比例其实并不高,如果自己建模就这么点人肯定要累死而且往往难以按时完成任务。如果建模分包,那么施工单位的BIM就应该做的更深化,将模型与现场情况结合起来,如具体的施工过程或者精确到钢筋,但由于施工单位现在的BIM培训体制往往针对的是软件的操作学习,而且参加培训的大多是缺少工作经验的年轻员工,所以也很难做到这么细,更别提开发了。而这里人员的缺乏主要是BIM发展时间比较短,很多企业BIM骨干都以85后为主,这么短时间培训那么多人,对于企业来说难度很大,而目前大学的课程并没有跟上,很多时候需要上工作岗位才从新开始学,不过随着后期发展这种局面会慢慢得到改观。
三、怎么让现场施工人员接受BIM也是一种限制。
现场人员不理解、不接受BIM,BIM做得再好也是白扯,现在施工单位没法进行施工工序和操作的模拟,施工单位往往无法在动工前进行模拟来找出最佳操作方法,对于复杂工序是“事前专家论证+事后动画展示”的方式来进行,但论证的过程中并没有“建立模型+模拟操作”的方式。而有些技术不复杂但是现场条件受限的工序施工单位也不能对其很好模拟,如两台吊车同时吊设备怎么不互相影响的问题。其实这些问题都是BIM可以解决的问题。可喜的是我前段时间去参观某SOHO项目的时候,他们的BIM负责人说到,开始的时候他们的工作并不受到认可,但随着他们工作的开展,确实能帮到施工团队解决一些问题,如上述的模拟的问题,他们也开始解决了,所以总体趋势是向好的。是缺少可视化的技术和设备。以AR技术和Holograph技术为例,当图纸过于复杂时,即使是施工企业的人看了模型调出来的样子,也不一定能准确跟工人描述出来。如果现场配有移动设备,再运用AR或者Holograph技术,那么施工效率其实是可以大大提高的。当然可视化技术不仅包含AR和Holograph,但不管怎么用,目的都应该是提高施工现场的沟通效率。一方面我们使用工具给现场人员讲解,另外我们也可以通过培训提高施工人员的整体素质,在有些工地目前已经开始使用VR进行安全培训,而且效果不错,其中有个工地只有两个技术人员,他们也鼓捣了一个出来,据说用下来效果不错,随着VR开发门槛的降低,这个点应该快速被解决。
四、是造价算量的被迫不当应用。
虽然现在施工企业会比以前更主动的去学习了解BIM,但依旧有很多不当应用。以前施工单位抵制BIM的一个重要原因是他们先低价中标,然后通过方案变更来增加收入,这种情况是被市场行情逼出来的,也就是我说的被迫不当应用。现在他们开始使用BIM以及相关的造价算量软件,各个造价算量软件之间的由于算法问题会存在一些误差,有的偏大有的偏小,有些施工单位对甲方会用偏大的成本,对分包商会采用偏小的成本,然后自己卡差价。这种现象其实并不是好事,但为什么会有呢?还是市场行情逼出来的,也是被迫的不当应用。这种不当应用会阻碍施工企业去发展BIM技术。现在这块随着一些政策的要求,有些施工企业为了应付BIM的趋势,并且能从中得到自己的实惠。
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