油气缸工作原理,平衡阀的工作原理是什么？

油气缸工作原理,平衡阀的工作原理是什么？

工作原理
单向阀部分允许压力油自由流入油缸，同时阻止油液的反向流动。先导部分在建立了先导压力后，可控制运动。先导部分通常设定为常开的形式，压力设置为1.3倍的负载值，但阀的开启由先导比决定。
对于优化负载控制及不同的功率的应用，应选择不同的先导比。
阀的开启压力值的确认及油缸移动的压力值，按如下公式得出：先导比=[(溢流压力设置)-(负载压力)]/先导压力。
平衡阀的液控比也叫先导压力比，英文一般为pilot ratio。是指平衡阀弹簧设定在某一固定值后，平衡阀在先导油为0时，反向开启压力值与有先导油平衡阀反向开启时先导压力值的比值。
不同的工作场合和环境下，对压力比的选择不一样，在负载简单，外界干扰小的情况下一般选用大的液控比，这样可以减小先导压力值，节能。
在负载干扰大，易振动的场合一般选择较小的压力比，确保先导压力波动不会引起平衡阀芯频繁振动。
有液控比参数的平衡阀一般为插装式的平衡阀，要求具有负载限制保护回路的功能，才能在反向锁死的时候，如果压力升高很多，就自行开启起溢流作用。
这样的平衡阀又分为开中心和闭中心的平衡阀。