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能~~~! 此发动机的外形及悬挂尺寸基本等同于一般的立式125cc，150cc等CB机和CG机，因此在改车过程中比较方便。唯一的一点就是缸头上方悬挂孔可能会有3-5厘米的偏差，这个倒是难不到喜欢改车的发烧友，移动一下悬挂孔位置就是了。当然化油器嗦匹配的型号是PZ30，其排气管口径不用做改动。总的说来，我在改车过程中遇到的问题不是很大，比较顺利地就完成了爱车的改造工程。 2 ：试车 由于是转为越野车设计，因此在性能上我觉得还是非常可靠的，发动机的提速和爆发力都比较优秀，应该算是一台非常不错的机子了。只是在刚开始磨合过程中，发动机在行驶时有点震动，但是驾驭不久后，发动机的震动基本消失。仔细想想，这个也难怪了，越野车用的时候玩的就是心跳，就是刺激
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