谁是船政历任船政大臣中任职时间任职最长的9年

谁是船政历任船政大臣中任职时间任职最长的9年

福建船政大臣--沈葆桢（任职最长）
沈葆桢（1820－1879），道光进士，林则徐之婿。字幼丹，又字翰宇，福建侯官（今福州）人。道光二十七年（1847）中进士，选庶吉士，授编修，升监察御史。咸丰五年（1855），沈葆桢出任江西九江知府，第二年，又署广信知府（今上饶市）。太平天国起义时因保全了广信，不仅名闻天下，而且摺升为广饶九南道道台。咸丰十年（1860），授吉赣南道道台，沈以父母年老而婉辞，曾国藩很是赏识。咸丰十一年（1861），曾国藩委以重用，不久出任江西巡抚。1867年接替左宗棠任福建船政大臣，主办福州船政局，建船坞及机器厂，创办求是堂艺局（又称船政学堂），又创办艺圃。之后，造成船舰20艘，分布各海口。
同治十三年（1874），日本发动侵台战争。沈葆桢临危受命，以钦差办理台湾等处海防兼理各国事务大臣的身份，驰赴台湾布防设守。他认为台湾孤悬海外，七省以为门户，久为他族所垂涎，“今虽外患暂平，旁人仍眈眈相视，未雨绸缪之计，正在斯时”。因此，他利用办理日军侵台的善后事宜为契机，对台湾的行政区划进行重新规划，增为二府、八县、四厅，在防备薄弱的台岛南端琅峤增设恒春县，归台湾府管辖。他还上疏清廷，建议仿江苏巡抚分驻苏州之例，移福建巡抚驻扎台湾。沈葆桢以非凡的魄力，倡导台湾的近代化之路，在台湾开创了一个全新的局面，为日后台湾正式建省奠定了良好的基础。
光绪元年（1875），沈葆桢撤军内渡，同年奉旨进京，升任江西总督兼南洋通商大臣，督办南洋海防，扩充南洋水师，并参与经营轮船招商局，派船政学堂学生赴英法留学。光绪五年（1879）十一月病逝。清政府给他赠太子太保，入祀贤良祠，并准在江西及各立功省分建专祠祭奠，谥文肃公。
裴荫森是清代第八位船政大臣，也是最后一任专职船政大臣，任期从1884年十二月到1890年四月，约6年，仅次于首任船政大臣沈葆桢。继他之后，船政大臣均为兼职。