新k2和老k2有什么区别

新k2和老k2有什么区别

全新起亚K2采用家族式设计，让新一代K2并不陌生，但相比老K2，又有着很多细节上的变化。前格栅的造型相比老款更长，同时宽度也被收窄，使前脸看上去更加扁平，运动效果更明显。前大灯灯眉后延的设计风格，与中网样式想的搭配，进一步刻画出前脸扁平化的设计风格，高配车型还采用带透镜的卤素光源大灯。

东风悦达起亚K2：
自2011年上海车展全球首发以来，一直备受关注。起亚K2号称小“K5”，K2与此前K系列车型一样，简约、经典并充满了细节感召力。K2借鉴了不少大哥K5的设计元素，虎啸式中网、低矮的车头和简洁的车身侧面都充满了浓郁的起亚风格。大尺寸铝合金盘式轮毂、短小的车尾和整体偏向运动的定位也让他和瑞纳的目标客户群能够有所区分，不至于同室操戈。另外最重要的一点是，K2看起来很大气，这可是广大国内消费者最关注的地方之一。内饰方面起亚K2提供了“黑色+米色”和纯黑色两种内饰选择，K2的内饰做工很精致，接缝均匀且没有毛边，仪表盘和空调出风口上方以及车内内衬板均采用了手感细腻的皮质包裹，给人很有档次的感觉。

全新起亚K2采用家族式设计，让新一代K2并不陌生，但相比前款，又有着很多细节上的变化。前格栅的造型相比老款更长，同时宽度也被收窄，使前脸看上去更加扁平，运动效果更明显。前大灯灯眉后延的设计风格，与中网样式想的搭配，进一步刻画出前脸扁平化的设计风格，高配车型还采用带透镜的卤素光源大灯。雾灯区和下保险杠改为了分隔式，投射式雾灯与日间行车灯融合在同一区域，但日间行车灯是高配车型专属。新一代起亚K2的车身侧面更加流畅，更加时尚，C柱设计采用溜背设计，黑色的窗框提升了侧面车身的运动感。后视镜还采用了双色设计，高配车还集成转向灯。车顶还配备了鲨鱼鳍天线，车尾的造型延续旧款动感的设计样式，贯穿的红色饰条收紧车尾的视觉效果，下部的黑色包围也突出新一代K2的动感。全新K2的尾灯运动风格明显，顶配车型上依旧没有使用LED光源，多辐式铝合金轮圈，样式与整车风格相呼应，且从次低配车型开始就有配置。新款K2的内饰设计看上去比现款更有档次感，整体感觉比较简约，而且又不失去时尚感，中控台位置做工有明显的提升。前排出风口镶嵌在中控台顶部，造型非常巧妙，但可惜前排的四个出风口都不可关闭。新的三幅式方向盘，比起老款车型要显得更加精致，方向盘真皮包裹手感与K5相似。多功能方向盘，采用真皮包裹，握感十分舒适，左侧功能控制为音响控制，右侧为行车电脑菜单的选择和控制。新一代k2标配了USB和AUX接口，USB接口即可为手机充电，同时映射功能也是通过它实现的。7英寸的中控台大屏带有蓝牙和倒车影像功能，且支持苹果CarPlay和百度Car Line功能。连接手机映射后，触控屏反应很灵敏，屏幕分辨率也非常不错。起亚新一代K2配置了四门电动车窗，仅有驾驶席可以实现一键升降功能。天窗这么受欢迎的配置可惜只有顶配有。全新起亚K2推出两款发动机，分别是1.4L和1.6L排量，1.4L车型匹配6MT变速箱或6速手自一体变速箱。1.6L车型匹配6速手自一体变速箱。性能方面，起步阶段，深踩油门时，发动机转速直逼峰值转速，短暂的打滑后，动力持续输出，变速箱也将换挡转速维持在一个高区间，以保证动力的充足。中段加速过程同样够有力，变速箱降档积极，转速4000转时，瞬间的动力爆发足够满足每一次的并线超车。变速箱与发动机配合很默契，经济模式和加速超车都很好。全新K2的悬架调校比较舒适，侧向支撑力很足，高速过弯时车内乘客不会被甩得左右摇晃，刹车时点头现象不明显。刹车系统很给力，轻踏制动版可感受到一定的制动力。紧急制动时，ABS会及时介入以保证最优的制动性能。