高铁的铁轨是无缝铁轨，请问怎么解决铁轨热涨冷缩的问题？

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解决时间 2021-03-28 11:19

提问者网友：欺烟
2021-03-27 15:52

最佳答案

五星知识达人网友：鱼芗
2021-03-27 16:54

解决热涨冷缩有两种方法,一种是长轨节自身承受全部温度应力，即将长轨锁定在枕木上，使其不因温度变化而胀缩,这种方法适用于一年四季温度相差不大的地区.
在一些温度相差较大的地区应就要采取另一种方法，即长轨节自身不承受温度应力，而以自动放散应力或定期放散应力的方法，使长轨节随温度升降而自由收缩,在铺设的时候也尽量选择最佳温度铺设,使钢轨的伸缩值在最小范围内,这样不管温度上升还是下降,钢轨的伸缩始终都控制在最小范围内.

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1楼网友：由着我着迷
2021-03-27 18:12

两条钢轨同时伸缩，所以伸缩无关紧要。

2楼网友：山有枢
2021-03-27 17:31

其实高铁的轨道是每隔大约4、500米还是有一个微小的缝隙。而且，高铁大多是无砟铁轨，路基大多也是钢筋混泥土结构，散力较高

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