大奔E200怎么样？

大奔E200怎么样？

国产奔驰E200K-基本资料
车型名称 国产奔驰E200K 车体结构 三厢轿车 豪华级别 豪华型

国产奔驰E200K-引擎参数
标准引擎 直列四缸机械增压发动机 标准变速器 自动 5档 标准排量 1796 cc

气 门 数 16 最大功率 120/5500 KW/rpm 最大扭矩 240/4000 N·m/rpm

燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 8.7 升/百公里 最高时速 227.0 km/h

加速时间 9.9 秒（0-100km/h） 排放标准 n/a

国产奔驰E200K-转向/悬挂/轮胎
驱动方式 前置后驱 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式

悬挂方式 四连杆式悬挂，麦弗逊式滑柱，防俯冲装置，螺旋弹簧，气压式减震器，横向稳定杆/多连杆式独立悬挂，防后坐和防抬头装置，螺旋弹簧，气压式减震器，横向稳定杆（前/后） 轮毂尺寸 轮 胎 205/60 R16

尺寸和重量
车身重量 1570 kg 轴 距 2854 mm 轮 距 1577/1570 mm（前/后）

全车长度 4818 mm 车身宽度 1822 mm 车身高度 1450 mm

通过性
最小转弯半径 m 最小离地间隙 mm 最大爬坡度 %

接近角 ° ...FM收音机
CD播放器
DVD播放器
可加热电动外后视镜

车辆安全/碟（前/，麦弗逊式滑柱;h

加速时间 9;内饰
高位刹车灯
铝合金轮圈
真皮座椅

舒适性配置
电动车窗
前大灯清洗装置
自动恒温空调
电动调节驾驶座椅

AM/h） 排放标准 n/轮胎
驱动方式 前置后驱 制动方式 碟/悬挂/多连杆式独立悬挂国产奔驰E200K-基本资料
车型名称 国产奔驰E200K 车体结构 三厢轿车 豪华级别 豪华型

国产奔驰E200K-引擎参数
标准引擎 直列四缸机械增压发动机 标准变速器 自动 5档 标准排量 1796 cc

气 门 数 16 最大功率 120/.0 km/后）

全车长度 4818 mm 车身宽度 1822 mm 车身高度 1450 mm

通过性
最小转弯半径 m 最小离地间隙 mm 最大爬坡度 %

接近角 ° 离去角 °

货舱容积
行李舱容积 540 L 油箱容积 80 L 标准座位数 5

国产奔驰E200K-配置
外观/后） 转向助力 助力转向式

悬挂方式 四连杆式悬挂;4000 N·m/，螺旋弹簧，气压式减震器，横向稳定杆/，防后坐和防抬头装置;a

国产奔驰E200K-转向/rpm

燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 8，横向稳定杆（前/，螺旋弹簧;60 R16

尺寸和重量
车身重量 1570 kg 轴 距 2854 mm 轮 距 1577/1570 mm（前/5500 KW/.7 升/后） 轮毂尺寸 轮 胎 205/百公里 最高时速 227.9 秒（0-100km/，气压式减震器，防俯冲装置;rpm 最大扭矩 240/

一般般的好

国产奔驰e200k-基本资料 车型名称  国产奔驰e200k   车体结构  三厢轿车   豪华级别  豪华型     国产奔驰e200k-引擎参数 标准引擎  直列四缸机械增压发动机   标准变速器   自动 5档   标准排量   1796 cc    气 门 数  16   最大功率  120/5500 kw/rpm   最大扭矩  240/4000 n·m/rpm   燃油系统  电子燃油喷射式   理论油耗  8.7 升/百公里   最高时速  227.0 km/h   加速时间  9.9 秒（0-100km/h）   排放标准   n/a       国产奔驰e200k-转向/悬挂/轮胎 驱动方式   前置后驱    制动方式   碟/碟（前/后）    转向助力   助力转向式    悬挂方式   四连杆式悬挂，麦弗逊式滑柱，防俯冲装置，螺旋弹簧，气压式减震器，横向稳定杆/多连杆式独立悬挂，防后坐和防抬头装置，螺旋弹簧，气压式减震器，横向稳定杆（前/后）    轮毂尺寸    轮    胎  205/60 r16     尺寸和重量 车身重量  1570 kg   轴    距  2854 mm   轮    距  1577/1570 mm（前/后）   全车长度  4818 mm   车身宽度  1822 mm   车身高度  1450 mm     通过性 最小转弯半径   m   最小离地间隙   mm   最大爬坡度   %   接近角  °   离去角  °       货舱容积 行李舱容积  540 l   油箱容积  80 l   标准座位数  5   国产奔驰e200k-配置       外观/内饰 高位刹车灯    铝合金轮圈    真皮座椅      舒适性配置 电动车窗    前大灯清洗装置    自动恒温空调    电动调节驾驶座椅    am/fm收音机    cd播放器    dvd播放器    可加热电动外后视镜      车辆安全/防盗配置 倒车雷达    abs防抱死制动系统    ebd电子制动力分配系统    esp电子车身稳定装置    驾驶座安全气囊    副驾驶座安全气囊    侧部srs安全气囊    预紧式前座椅三点式安全带    后座椅三点式安全带    遥控中央门锁    智能防盗装置      其他功能配置 自适应油门踏板    自适应前排安全气囊及两级式气体发生器    安全带拉力限制器及自适应控制器    安全带收紧器    儿童座椅识别装置    防撞箱    大灯辅助系统    hp灯泡    铝质轻量化结构    多功能方向盘    雨水传感器    电子感应制动系统（sbctm）    车窗及天窗自动隧道关闭    车身底部挡板    前端传感器    audio 20 汽车无线电广播系统    重量分类测量仪（根据乘客重量及碰撞程度激活气囊）    车窗安全气囊    

开奔驰E280经有一年多了，不过时间太忙，没来的及时间与大家分享下心得，这次正好趁着5.1小长假，便拉着E280出去游玩了一番拍了几张照片，来出来与大家一起交流下，小E的一般配置，外观特点，动力参数，网上到处有是，现在我重点讲述下小妹使用的奔腾E280的一些优缺点。　　现在不知不觉已经开了4000多公里，对这部车的优缺点都有些了解。先说说优点吧：　　1、动力就不用说了，3.0的排量230匹马力300的扭矩对于一部中级车来说绰绰有余，2000转以上推背感强烈，尤其高速行驶时再提速也是游刃有余。　　2、这部车开起来最明显的优点就是稳，太稳了，路上的小坑小坎都被底盘过滤掉，方向盘丝毫不受影响，很稳但是不沉，总是笔直的前进，高速时尤其明显，以前的雅阁上高速总要死死把住方向盘，而它只用一根手指头就可以了。　　3、刹车非常有力而且平缓，开始有些不适应，因为刹车总是比你预计的距离要短，以至于停下之后和前车保持的距离太远还要往前挪挪，让人非常有信心。　　4、内饰做工非常精致，艺术感比较强，黑色内饰配上墨绿色木质装饰条非常漂亮，尤其设计在门上的座椅控制键让我不用再椅子下面摸索着调控座椅。全景天窗让整个车厢都能充满阳光，到了晚上撤离的每个角落...开奔驰E280经有一年多了，不过时间太忙，没来的及时间与大家分享下心得，这次正好趁着5.1小长假，便拉着E280出去游玩了一番拍了几张照片，来出来与大家一起交流下，小E的一般配置，外观特点，动力参数，网上到处有是，现在我重点讲述下小妹使用的奔腾E280的一些优缺点。　　现在不知不觉已经开了4000多公里，对这部车的优缺点都有些了解。先说说优点吧：　　1、动力就不用说了，3.0的排量230匹马力300的扭矩对于一部中级车来说绰绰有余，2000转以上推背感强烈，尤其高速行驶时再提速也是游刃有余。　　2、这部车开起来最明显的优点就是稳，太稳了，路上的小坑小坎都被底盘过滤掉，方向盘丝毫不受影响，很稳但是不沉，总是笔直的前进，高速时尤其明显，以前的雅阁上高速总要死死把住方向盘，而它只用一根手指头就可以了。　　3、刹车非常有力而且平缓，开始有些不适应，因为刹车总是比你预计的距离要短，以至于停下之后和前车保持的距离太远还要往前挪挪，让人非常有信心。　　4、内饰做工非常精致，艺术感比较强，黑色内饰配上墨绿色木质装饰条非常漂亮，尤其设计在门上的座椅控制键让我不用再椅子下面摸索着调控座椅。全景天窗让整个车厢都能充满阳光，到了晚上撤离的每个角落都甚至门把手处都有柔和的灯光照射，让你不得不佩服奔驰的设计。　　虽然还有很多优点就不多说了，在说说缺点吧：　　1、油门太沉，开始很不习惯，后来发现需要把整个脚贴上去踩油门才可以。　　2、方向盘虽然稳但是有点肉肉的，转弯后几乎不会自动回轮，后来知道这是奔驰故意这么设计的但还是不太喜欢这种风格。　　3、内饰人性化不够好，前面唯一的水杯架国产后被去掉了，真不知道水杯放在哪里。储物空间也太少，灯光旋钮开关竟然没有背景灯，晚上开灯时不知道开到几档，不过还好有自动大灯凑或使用了。　　4、车门的质感很好，纯正的德国式的厚实感，关闭的一刹那，周围环境的嘈杂便被关在了门外其它噪音几乎听不到，但轮胎噪音太大了，可能是245的宽胎的原因吧。　　目前能想到的就这些了，总体来说E280是一部非常让人满意的车，虽不象日本车那样容易上手，开始会有些不适应，但是越开越让人喜欢，是一部开久了就会让你爱上这种驾驶风格的汽车。