涡轮发动机的3个分类，分别用在什么方面？

涡轮喷气发动机

涡轮风扇发动机

冲压发动机

喷气式的主要是用在过去的一些第三代以内的战斗机，以及部分其他飞机 不过
现在用的相对较少
风扇是现在的主流 基本上从高涵道比的民用客机运输机还是低比的战斗机基本上都是涡扇 其有每公里耗油低 加力效果好现代发动机的主流
冲压发动机现在基本上还没有在载人航空器上使用，主要是在导弹，由于其在初始阶段必须要一定的速度，所以经常是和其他发动机混合使用或者在高速飞行器上投放
看到下面的提示 涡轮还有涡浆 桨扇 涡轮轴

分别排气涡轮风扇发动机 内、外涵道中的气体分别在内、外涵尾喷管中排出 发动机组成如下：进气道、风扇、压气机、燃烧室、涡轮、外涵道、内外涵尾喷管。 内涵气流：压气机增压--燃烧室加热--涡轮膨胀作功带动风扇和压气机--内涵尾喷管膨胀加速--排气到体外 外涵气流：外涵道--外涵尾喷管膨胀加速--排气到体外 我们常见的民航客机所采用的发动机，多半是分别排气涡轮风扇发动机，比如著名的v2500，pw4000,ge90.... 混合排气涡轮风扇发动机 内、外涵道中的气体混合后从尾喷管中喷出 发动机组成如下：进气道、风扇、压气机、燃烧室、涡轮、外涵道、混合器、尾喷管。 内涵气流：压气机增压--燃烧室加热--涡轮膨胀作功带动风扇和压气机--混合器 外涵气流：外涵道--混合器 两股气流在混合器中掺混--尾喷管膨胀加速--排气到体外 现代先进军用歼击机一般均采用低涵道比的混合加力涡扇发动机。