汽车蓄电池是直流电，为什么加装电容可以充电?电容特性不是阻直流通交流吗? 电容器是依靠它的充放

汽车蓄电池是直流电，为什么加装电容可以充电?电容特性不是阻直流通交流吗?
电容器是依靠它的充放电功能来工作的，电源开关未合上时．电容器的两片金属板和其它普通金属板—样是不带电的。当开关合上时，电容器正极板上的自由电子便被电源所吸引，并推送到负极板上面。由于电容器两极板之间隔有绝缘材料，所以从正极板跑过来的自由电子便在负极板上面堆积起来。正极板便因电子减少而带上正电，负极板便因电子逐渐增加而带上负电。电容器两个极板之间便有了电位差，当这个电位差与电源电压相等时，电容器的充电就停上了。此时若将电源切断，电容器仍能保持充电电压。对已充电的电容器，如果我们用导线将两个极板连接起来，由于两极板间存在的电位差，电子便会通过导线，回到正极板上，直至两极板间的电位差为零。电容器又恢复到不带电的中性状态，导线中也就没电流了

你对电容的理解很正确。
为什么加装电容可以充电：——
当电容接到电瓶的正负极时，电容器正极板上的自由电子便被电源所吸引，并推送到负极板上面。由于电容器两极板之间隔有绝缘材料，所以从正极板跑过来的自由电子便在负极板上面堆积起来。正极板便因电子减少而带上正电，负极板便因电子逐渐增加而带上负电。电容器两个极板之间便有了电位差——这个过程叫做电容充电过程！

汽车电瓶就没有电容器好吧，全靠发电机充电的。

汽车电瓶就没有电容器好吧，全靠发电机充电的。 再看看别人怎么说的。

汽车发电机所发出的直流电为脉动直流，不是你所认为的一条直线的直流，所以电容可以串联在电路中，起到消除尖峰脉冲的作用。 望采纳！

汽车蓄电池不用加电容，汽车发电机发的电经过整流给蓄电池充电，并联电容后可以过滤掉更多的交流成分，提高整流质量。