汽车起步后，如果还用1档行驶会怎样？为什么？？为什么要极时换档？为什么？

汽车起步后，如果还用1档行驶会怎样？为什么？？为什么要极时换档？为什么？

不会怎么样，就是转速一直升就是速度提不起来
发动机的输出特性是固定的，如果吧发动机的转速不变的输出到轮子，那么轮子的转速和扭矩也是一成不变了，很难适应不同的工况，比如上坡时候不需要高速却需要很大的扭矩，所以这时候我们要采用大的传动比；在高速行驶时候扭矩的要求低，我们使用最小传动比来行驶。这个传动比的切换就是换档要进行的工作。把固定的扭矩输出转换成适应各种路况的不同扭矩，可以使汽车灵活多变。
最简单的比方就是变速车，变速车前后有多个齿轮组，每个组合就是一个档位，原理和用途与汽车一样。你了解了变速车为什么要变速就知道汽车为什么要变速了。

起步：左脚慢抬离合，右脚稍微给点油，平路转速达到1000就可以了，上坡要达到2000转左右，等车走稳了，再松开离合 换2挡：当车速提到20公里时，踩离合，松油门，换2档 换3档：当车速提到30公里时，踩离合，松油门，换3档 换4档：当车速提到40公里时，踩离合，松油门，换4档 换5档：当车速提到50公里时，踩离合，松油门，换5档，以后的速度全用5档 如果有6档，当车速提到60公里时，踩离合，松油门，换6档，60时以上全用6档

由于车的发动机转速提高，车辆动力呈几何数提高，但是车速只会随着转速按比例提高，达不到相应的功率与车速的最佳比例。，例如，车辆发动机转速为1的时候功率1，车辆在一档的车速为1功率和速度比为1：1；等到发动机的转速为2的时候功率为4，车辆还在一档的话车速就会为2，功率与速度比为2：1；所以这个时侯就要加挡位到二档。等到加挡位后，转速就会下降后慢慢上升从而保持良好的功率与速度比。所以及时换挡会节省燃油，为我们节省一笔资金。