变速自行车是怎么变速的？

变速自行车是怎么变速的？

那很简单，因为后轮处有大大小小的轮子几个，而在链条上的线速度 V 是处处相等的，而在后轮上的角速度 w 却不同。根据 w=V/R，V 是不变的，当后轮换了小的后，也就是 R 变小，那么 V 不变，w 就变大了，也就是相同时间内后轮转的圈增加了。N 表示圈数，S=2*3.14*R*N 可知相同时间内 S 增大了。所以车速就快了。这纯属高中物理题。

通过改变中轴和后轮轮轴齿轮直径的大小来达到变速目的。

自行车飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类。 单级飞轮又称为单链轮片飞轮，主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成。 其单级飞轮工作原理：当向前踏动脚踏是，链条带动飞轮向前转动，这时飞轮内齿和千斤相含，飞轮的转动力通过千斤传到芯子，芯子带动后轴和后轮转动，自行车就前进了。 当停止踏动脚踏板时，链条和外套都不旋转，但后轮在惯性作用下仍然带动芯子和千斤向前转动，这时飞轮内齿产生相对滑动，由此将芯子压缩到芯子的槽口内，千斤又压缩了千斤簧。当千斤齿顶滑到飞轮内齿顶端时，千斤簧被压缩得最多，再稍微向前滑一点，千斤被千斤簧弹到齿根上，发出“嗒嗒”的声响。芯子转动加快，千斤也很快在各个飞轮内齿上滑动，发出“嗒嗒”的声音。当反向踏动脚踏时，外套反向转动，会加速千斤的滑动，使“嗒嗒”声响得更急促。多级飞轮是自行车变速装置中的一个重要部件。 多级飞轮是在单级飞轮的基础上，增加几片飞轮片，与中轴上的链轮结合，组成各种不同的传递比，从而改变了自行车的速度。 变速器的基本原理都一样，通过平行四边形结构平移导轮或导链槽，改变链条位置。

靠改变链条咬合齿轮齿数多少改变后轮转速,后轮轴上有齿数不同的齿轮,齿数少快.

自行车以链条的动滑轮来改变它整体的轻重

通过齿轮盘的直径不同，而链条运行的长度相同，来控制车轮的转速