机械里的关系
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解决时间 2021-04-22 06:10
- 提问者网友:蔚蓝的太阳
- 2021-04-21 11:24
什么是牵引力? 还有摩擦力与阻力拉力有什么关系?
最佳答案
- 五星知识达人网友:躲不过心动
- 2021-04-21 11:52
牵引力就是为了使物体能运动施加的力,拉力就属于牵引力。
摩擦力既可以是阻力,也可以是拉力。比如,车上拉一个物体,地面对车有摩擦力,如果车没有外界动力的话,就会停下来,这时候摩擦力就是阻力;车上的物体因为有摩擦力才会同车一起运动,如果没有摩擦力,车运动的时候物体就滑下来,这时候摩擦力就成了物体的拉力。
全部回答
- 1楼网友:雪起风沙痕
- 2021-04-21 13:00
牵引力
中学物理经常提到汽车、卡车、火车等各种机动车的牵引力。
有人认为,牵引力是指传动系统对主动轮施加的力。诚然,发动机通过传动系统对主动轮施加的力,促进主动轮的转动,对于整个汽车的正常行驶,这个力具有根本的重要性. 但所谓“牵引力”不是指这个力.
有人认为“汽车受到的牵引力”,是指“地面对主动轮施加的向前的水平力”.这个说法也不完全对。
在下面的叙述中,用f ,f1 ,f2 ,f3 , f3 , F合 表示力的大小,都它们都是正值。
发动机不工作而汽车继续向前行驶时,空气对它的力f1向后,地面对从动轮的水平力f2向后,对主动轮的水平力f3向后. 汽车受到的阻力f满足:
f=f1+f2+f3 (1)
发动机工作,汽车加速行驶、匀速行驶的时候,空气对它的力f1向后,地面对从动轮的力f2向后,地面对主动轮的力f3向前. 这时合力F合满足:
F合=f3-(f1+f2) (2)
如果我们把f3定义为牵引力的大小,把(f1+f2)定义为发动机工作时汽车受到的阻力的大小,似乎也是有道理的。但事实上,牵引力和阻力的定义不是这样的。
(2)式可化为 F合=(f3+f3)-(f1+f2+f3) (3)
事实上,(f3+f3)被定义为牵引力的大小,(f1+f2+f3)被定义为阻力的大小。
根据这个定义,如果f3=2000N,f3=3000N,那么牵引力大小为5000N.
这样定义,道理不是显而易见,所以一般书上也避而不讲。
发动机工作的效果,不是使主动轮受到的水平力,由零变为f3:而是使主动轮受到的水平力,由向后的f3变成向前的f3. 认识到这一点,也许有利于我们理解这个定义。
在谈论牵引力的功时,整个汽车是作为一个质点对待的,这样,牵引力的功,等于牵引力跟汽车路程的乘积。
把牵引力做了以上定义后,发动机的输出功率(跟汽油消耗量和效率有关),才等于牵引力的功率。这是采用以上定义的根本理由。
以上没有提到发动机以很小的功率工作,汽车(原来速度较大)减速运动的情况。这种情况下,f3有可能向后。如果向后的话,那么一定小于f3。如果向后的话,物理上仍说,有牵引力——牵引力的大小为f3-f3.
以上没有提到汽车所有轮子都是主动轮的情况。那并不是更复杂的情况,就不多说了.
http://baike.baidu.com/view/25332.htm
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