电动车电机有一相电流增大，怎样处理？

答案:3 悬赏:50 手机版

解决时间 2021-02-06 19:02

提问者网友：喧嚣尘世
2021-02-05 21:23

电动车电机有一相电流增大，怎样处理？

最佳答案

五星知识达人网友：煞尾
2021-02-05 21:38

原因1:定位磁钢的偏离处理方法:重新粘合原因2:碳刷间的间隙不均匀处理方法:校正碳刷间隙原因3:电池正负极之间有短路处理方法:排除短路原因4:匝间短路处理方法:重新换线原因5:换向器片短路处理方法:清理打磨换向器片原因6:轴与轴承之间配合过紧处理方法:研磨轴原因7:电动车零启动处理方法:行驶时尽量避免原因8:负载大或车行驶阻力大处理方法:人力协助

全部回答

1楼网友：往事隔山水
2021-02-05 22:55

不会吧，那样会影响电机的，说明控制器有点问题

2楼网友：杯酒困英雄
2021-02-05 21:52

64v的理论行驶时间是1.991小时。也就是79公里。你的那个48v的理论行驶距离是50公里左右吧你给的数据不全。 48v的优势∶爬坡能力。强提速快。负载能力强。行驶距离短。(理论值来说的） 64v的优势:相对来说比48v的能差点.但是.比一般的车来说还是可以的续航里程高的多.也就是省电一点.电流小不易发热. 正常骑行的话64v450的功率足够用了.而且续航里程还远点. 这里面还有个品牌的问题.如果都是正经品牌的车.看实际情况了

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