换挡杆与中控台的共振

换挡杆与中控台的共振

我的已经解决了,我的是2007年6月1日提的车,在首保后就出现了共振现象,我的共振现象是在2档上加油提速到30码后丢油门，时速降至25码时就出现，在3档时加油到40码后丢油门速度降到30至35码时出现，以及在4档时加油提速到50码丢油门速度降到45码时也会出现共振，是类似“鸣、鸣、鸣”“哒、哒、哒”的声音，经多次反映,但4S店均以共振不知道是从哪发出的为由,说等问题严重了再查，十分烦人。 后来是4S店内的一个技师，据他说这个共振问题是他发现的问题根源的，他现在自己开了个修理厂，是雪佛兰的二级保养店，在免费检查时他和我一起试车后说是排挡下的均衡杆接头间隙过大造成的，这是均衡杆设计上的问题造成的，他建议我更换均衡杆，属于免费索赔范围。 前两天30000万公里保养时，4S店内做了处理，但没有更换均衡杆。而是把螃蟹夹（谷称，准确名称不知道）的一个椭圆形的孔手工锉了下，稍微改变了位置，然后是把排挡杆的连接线打紧。处理后试车，异响就没出现了，但维修的技师说如果再出现又更换均衡杆，因为有的更换了均衡杆后又出现了，只能先这样处理。 我的车还有打方向有“哒、哒”的声音，从网上查了下，这是新景程最普遍的问题，车内异响及打方向异响都让我碰上了。这个问题是更换了左前减震的就没有了。现在把处理方法奉上，与车友交流，希望对车友有所帮助。

我还以为光我的车(手档)有这个问题，原来是这款车的共性。和楼主一样，到4S店把换挡机构给我换了一套，当时共振的问题明显的减小，尚可接受的范围，可是没过多久，始而复发。 发动机1200转时就有此共振，把手放在换档杆上就没有了，我寻思着去买块肉挂在换档杆上，一可以解决共振问题，二可以解决肚子问题。上海通用也真不是东西，这应该是设计的问题，老不解决这个问题