摩托车中油冷和水冷最大区别是什么呢？

摩托车中油冷和水冷最大区别是什么呢？

以下就是小编“旋转轮胎”为大家讲解的内容：只是冷却方式不同而已，就是使用的散热介质不一样，水的比热最大，冷却最理想了，水的散热效果要比油冷的大概强一倍左右。但是水冷的结构和维护保养比较复杂，二油冷的冷却机构要简单得多，基本不需要怎么维护，当然它们的冷却效果都优于普通的风冷，机油散热器和水箱基本都是一个东西原理，只不过一个里面是油一个是水而已。
从外观看，水冷和油冷在发动机前方或侧方装有水箱等冷却部件，可以看得到，水冷一般水箱较大，油冷的比较小点。油冷只是油冷是利用车车自身的机油通过机油散热器进行散热，因为油冷的循环动力来自发动机的机油泵。所以油冷只需要一个机油扇热器（油箱）来完成，而高档油冷会配有风扇和节流阀等东西。
水冷的原理是通过流动的水包裹缸套和缸头来降温，水冷的基本配件是水泵，水箱温控还有风扇，缸体、缸头甚至发动机箱体都要重新设计。水冷是多缸高功率高转速的发动机必备散热系统（还有水油双冷）小排量125单缸车不适合改水冷，因为那样没有多大用处了，一般125根本发不了那么多的热量，所以不值得折腾。
而油冷是中端街车的标配，追求的是稳定性和扇热效果，实际上单缸风冷车比较适合改油冷，单缸风冷车改油冷只需要在机油道中间加个机油扇热器即可，所以比较简单。以上就是小编“旋转轮胎”为大家讲解的内容，希望大家喜欢。