发动机为什么要限扭?是为了保护传动轴不损坏吗?什么情况会限扭?

发动机为什么要限扭?是为了保护传动轴不损坏吗?什么情况会限扭?

限扭是为了防止废气中的污染物超标。 污染物排出发动机后，采用SCR或EGR技术对废气进行处理，使最终的尾气排放符合国家指标。当尾气处理系统出现故障，尾气排放超标时，根据生产厂家对OBD的设定，发动机电控系统会立即或稍后对发动机进行限。
简介：
发动机限扭是为了保护发动机，以达到足够长的寿命。就比如人一样，你有每次扛一百斤的能力，但是为了保护身体不至于早早的垮掉，就可以少扛点。更改发动机控制程序就行了，比如控制喷油量和控制节气门开度。

为了保护发动机，以达到足够长的寿命。就比如人一样，你有每次扛一百斤的能力，但是为了保护身体不至于早早的垮掉，就可以少扛点。更改发动机控制程序就行了，比如控制喷油量和控制节气门开度。追问谢谢你地回答，只是我要知道 什么情况下会限扭？比如发动机水温过高时会不会限扭？此时限扭是不是因为冷却系统的冷却能力不足以满足发动机此工况下的散热量，所以发动机限扭不让你达到这种工况，可不可以这么理解？还有什么情况会限扭呢？你按我这种思路举另外一个例子可以吗？

一般限扭是为了防止废气中的污染物超标。
污染物排出发动机后，采用SCR或EGR技术对废气进行处理，使最终的尾气排放符合国家指标。当尾气处理系统出现故障，尾气排放超标时，根据生产厂家对OBD的设定，发动机电控系统会立即或稍后对发动机进行限扭，实际上就是减少供油量，提醒司机及时处理故障，减少尾气污染。