比亚迪G3和悦动,选谁？

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比亚迪G3除了搭载与现款F3车型相同的1.5L东安4G15S发动机，此外还有一款1.8L车型搭载比亚迪自主研发BYD483QA发动机，更为重要的是1.8L车型将匹配CVT无级变速器。从配置上来说，一键启动系统、无钥匙进入、新增安全气帘，高配车型装备DVD和GPS导航都可以看出G3的定位明显要高于F3，价格定位于8-10万，介于F3和F6之间。F3的销量稳坐两万辆俱乐部，销量达到惊人，8月比亚迪F3销量创历史新高24685辆,并连续6个月销量盘踞在2万辆之上。

悦动外观足够吸引年轻人，配置较为平庸，细节调校仍有余地，悦动就是伊兰特的改款。

这车卖得挺好，而且到处都是托，给这个不怎么样的车造就了不少声势。但是悦动的巨大改变只是表面，实质性的提升并不明显，如配置或性能等不如老款的伊兰特，按汽车杂志的话，这叫退步车型。韩国人把准了中国人的脉，知道中国人不重车的性能，只看重外表，所以专门给中国人设计了悦动。这车0-100公里的提速是13秒多，而且百公里油耗11多。（数据来自汽车之家）数据说明问题，车实在不怎么样，不推荐购买！

个人推荐购买比亚迪G3车，这车外观时尚刚毅，性价比延续了F3的销量和质量，强烈建议选择比亚迪G3。

当然是悦动了

G3比亚迪，车子更大，新车上市，可靠性有待进一步了解，有商务活动，可以考虑。 悦动，性价比已经很出色了，市场保有量高，保养维修实惠，家庭使用是首选。

悦动、 我家 就是悦动、在 小改一下 关键还是看自己喜欢那部、

其他就不说了，个人爱号。能买起车，根本不在乎费油。 要说几点，悦动最新数据显示，比上代伊兰特最大的优点就是小毛病明显少了很多。细微的毛病要比BYD要少。BYD还是比较脆弱的。总是出新，唯一可以考究的就是老款BYD-F3，新出的你一看焊接就放弃掉了。给你的感觉就两字儿：廉价。悦动之所以声势浩大满大街都是，不无他的道理。但10万公里之后的毛病，现在悦动的车主正在担心中。上代伊兰特10万之后，大大小小零件都得换换，因为寿命到期了。个人认为悦动的改动没这么大，跟上代基本差不多。BYD在10万之后是什么情况就不得而知了。家用推荐悦动。商务BYD牌子还不够亮。