发电机调节器接线视频,各位车友有了解这个问题吗

发电机调节器有3线的也有5线的，5线的与62616964757a686964616fe58685e5aeb9313334313566623线的区别是多了一根接指示灯的线（L)，还有一根接发电机中心及（N）的线。

也就是说五根线分别是：接点火锁来的电源、接发电机磁场F、接发电机中心及N、接仪表上的充电指示L、接地端E-。

上面有ABC或XYZ或UVW或Rst的接在发电机端电压上，作为励磁电源和电压信号。上面标有+、-或L1、L2的接在转子碳刷上作为直流励磁。

扩展资料：

使用维护

调节器在使用过程中一般不允许拆卸护盖，正常情况是每工作200h左右进行一次全面检查和维护，其内容如下：

1、拆下护壳，检查触点表面有无污物和烧损。若有污物，可用较干净的纸擦拭触点表面。若触点出现烧蚀或平面不平而导致接触不良，一般用“00”号砂纸或砂条将其磨平，最后再用干净的纸擦净。

2、检查各个接头的牢固程度，测量电阻和各个线圈的电阻值。若有损坏，应及时修复或更换新件。

3、检验断流器的闭合电压和逆电流、节压器的限额电压、节流器的限额电流以及各种触点的间隙和气隙。若不符合要求，应进行调整。

4、检查调整后的调节器，在起动柴油机时要注意观察充电电流表指针的指示。若柴油机以中等以上转速运转时电流表的指针仍指向“-”一边，这说明断流器的触点未断开，应迅速断开接地开关；否则，会损坏蓄电池、调节器和充电发电机等。

若柴油机起动至额定转速后电流表的指针仍指向“0”处，说明的调整时未按技术要求进行调整，应重新进行检查和调整。

参考资料来源： 百度百科-调节器