跑跑卡丁车用气过弯漂移怎样才可以快速拉头和连续积气

高手在用气漂移过弯的时候只看到车头快速的在点一样，拉车头也特别快，是怎么做到的啊？而且积气特别快又不撞。。。望大家多多指教。还有现在什么车最适合漂移，用起来轻巧不打滑，是棉花糖SR吗？

首先实战必知

　　1、车子状态稳定性 ，加速时>平开时>漂移时>加速漂移时。

　　2、第二名以后都有追加速度，（详见大强盗第二期视频）

　　3、当你快要掉悬崖（如果真的没希望了），第一个意识就是R键。

　　4、挡人分为恶意挡人和非恶意挡人，非恶意挡人又称为卡位，所以以后大家碰到挡人的先想清楚他是否是恶意的，再动怒。
　　
第一项 由外切内道

　　相信只要比赛过的人都会有这样的教训：在一个很普通的弯道上，自己一个最佳化漂移、贴墙非常漂亮，正当得意时，旁边一位车手“咣”的一声撞下自己，紧接着就看见自己的车和墙壁“接吻”了。如果你听不懂，可以看下长春赛总决赛的视频，很多高手在贴内道漂移都被卡住了（这也是迫不得以的）。

　　那么通常高手们都是怎么解决的呢？很简单，从离墙稍微远的位置起漂，向墙内侧漂。这样，既保护了自己，又能对内道的其他车手有一定的攻击作用（让他们撞墙呗）。这个技巧一般在周围有车手时用最好，举个例子，如果外道有车手，你漂移时，他不会直接把你顶向墙。如果内道有车手，你还可以把这个车手卡住。当然，如果周围没车手。。。自己看着办吧。
　　

第二项 居中原则

　　比赛刚开始时，经常会出现这种现象，就是所有的车手没拉开距离，拥在一起，结果在第一个弯道时经常有车祸出现（比如说城镇手指的第一个弯道，嘿嘿）。

　　解决的方法也比较简单，文章开始已经说过，漂移时的车子是不太稳定的，车头和车尾稍微被别人一碰，就容易转圈。根据力学分析，物体所受的合外力为零时，物体会保持原来的状态。说白了，就是前后左右同时有车撞你时，你是比较安全的。关于这一点，我自己做过了实验，发现只要在左右都车时，大家同时漂，我夹在中间，被撞飞的可能性很小，相反，处于内道的人，容易卡住（第一项里介绍了），处于外道的人不容易领先。我称这种技巧为居中原则。当然了，一般是在比赛开始时，大家分不开的情况下使用。
　　

第三项 快速调整方向

　　可能你会遇到这种事，在漂移时，自己快漂完的时候（还没漂完呢），后面有个人加速顶了你一下，你立刻就如子弹般冲了出去，而且还转了个角度。眼看马上要撞墙了，怎么办？

　　这时，你不要只按着方向键，别忘了在游戏中能最快改变方向的技能——切漂（断位漂移），也就是你在按方向键时要同时按漂移键，这样可以快速调整方向。还有一个需要快速调整方向的情况，当你被撞了180度时，车子已经反向了，切漂已经没用了。这时如果倒车，然后转向就太费时间了。唯一最快捷的方法就是——镜式漂移（小胖用过一次，不知大家记得吗？）

　　
第四项 路线选择

　　实战和自己开计时赛是不一样的。计时赛要的是记录。而实战要的只是第一名。所以在比赛时不一定要走计时赛的路线。

　　在比赛的路线选择上，我觉得应该有两点要注意。

　　第一，有近路，就走近路。这里的近路不是指大家都走的那种的近路，而是非常规的近路，比如说，城镇高速公路上道旁的台阶上。（可以参考下朱星和RYAN精彩对抗的视频），经常可以超过别人几个车位。

　　第二，不与众人为伍。一个狭小的区域里车子多了就不一定会发生什么样的事，不如选个平行的其他路线，有时候可能会绕远一些，但不会损失很大。（可以参考下长春赛总决赛的视频）
　第五项 变通跑法

　　和路线相对应的，跑法也要有所选择，这在比赛中非常重要。比赛中任何人难免有损失，任何人难免被撞，所以往往到了某一个地点却发现自己没有应该有的氮气数，这时我们就需要变通自己的跑法。

　　变通跑法的基础是，我们必须有N种应对某一个地图的跑法，在任何一刻，自己拥有的氮气量对应一种或几种跑法，使我们在比赛中不会因为背离原计划而迷茫。比如说城镇高速这张图，当我们在第二圈起点处时发现没有氮气了，但正在加速，就应该立刻用记录跑法（两个切漂集满一个气）。如果这时发现还有半个气，我们就只需切漂一次，然后继续加速。如果有一个气，就不用想了，想漂就漂，不想漂，就一直加速。变通跑法还有一个用处，就出其不意的超车。举个例子，大家仔细观察下，长春赛总决赛里城镇高速这张图，在大直道之前，很多车手想方设法让自己多集半个气。这样，在直道末端时就可以连用两个加速，直接逼近前面的车手。
　　
第六项 补气

　　这是非常常见的技巧，只要是高手必看气槽，看气槽就会意识补气的问题。很多时候命运往往琢磨人，漂的好好的，最后就总是差那么一丝丝气没满，我在刚玩跑跑时，还没注意到这点，总是一大漂来补这一丝气，浪费啊。

　　补气的方法有多种：1、可以在弯道前点漂（急速抽气）；2、可以用双喷补气；3、可以用小漂补气（最常用）。

　　在这里强调一件事，连喷不适合补气（减速太快），一般连喷就用三四喷就可以了。
　　
第七项 追加速度的利用

　　落后的车手会有追加速度，这一点毋庸置疑（不然视频白做了）。追加速度意味着速度的提高，速度的提高意味着同等条件下，漂移得到的气更多（这里的关系将在下期介绍）。根据这个原理，我们可以得到一个新的战术：落后就多漂移，等慢慢追上对手后，就利用多出来氮气超越对手。这一点在视频里也深有体会（如第五项里举的例子）。

　　追加速度还可以用来点漂，一个点漂一个气，这在L2更加普遍（不信大家可以试试哦），这无疑是快速追击的好方法。

　　
第八项 卡位

　　卡位（非恶意挡人），在这里我把它定义为：车手沿最佳化路线行走，为保持路线不变而做出的动作。

　　注意，我的意思是，卡位是因为车手要坚持自己的路线，而非妨碍他人路线。所以卡位是一种正当防卫的技巧。而恶意挡人则是完全的妨碍他人路线。

　　卡位也是需要注意的技巧，所有技巧里就属卡位是两个车手间的直接对抗。

　　卡位并不一定要贴着内道，只要能坚持自己的最佳化路线就是卡位。

【top3:♀じ☆ve魚.o 】专业解答，谢谢采纳！

Hello. This is captain of Running Service Centre of WenWen Team. My pleasure to answer your question:

我说些有用的吧

你说的技能是 点票

这种技能必须是在加速的情况下才能使用

具体做法就是按住前不放 左右键循环按

刚开始=练习肯定是要装的 慢慢就好了

准您早日成功

断漂，先大漂，在拉回车头时要再按一下漂移键，这样就能快速拉回车头了。

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要看情况啦，一般带气过弯用断漂啦，先一小漂紧接一个大漂

那个好象叫连漂吧！一长漂之后然后在短漂，我也不太懂，反正我加速过弯就是这样过的，有点卖弄，见笑啊！

要靠耐心。你必须有耐心才会像那些高手一样 最重要的是你要坚持不懈的练习 那些技巧不是一天两天就能练成的 技术好的话就不怕用什么车 （如果别人跟你用的车一样的话） 积气的速度跟漂移的方法和技巧有关系。也跟车有一定关系 点漂和连喷积气的速度就很快 比较难学的是连喷 学连喷之间必须学会双喷 学双喷之前必须学会连漂 学连漂之前你也可以尝试着去用最佳化漂移比赛 最佳化漂移在比赛的过程中速度损耗是最小的 但会影响积气的速度。不过最佳化漂移是利大于弊的 所以提倡你练习 最佳化漂移的方法很简单 就是让两条漂移线不重合 但要做到这点并不容易 漂移的时候力气不能用太猛 在加速过程中反方向拉车头是很难的 只要掌握了一点点的技巧就可以自己慢慢练习 不如你可以先抓地反方向拉车头 这样慢慢练习就可以哦 ！如果你想成为竟速高手 我比较推荐 游侠SR 是跑跑中主流的车辆。 据我所知。游侠的销量已经超过了棉花糖SR 加速比棉花快 不过棉花的稳定性是比较适合中级技术的车手的 不能着急 ~

祝你早日成为跑跑竟速高手~有什么问题可以继续追问~！·谢谢采纳