广州火车鸣笛扰民投诉电话，有人管管火车鸣笛扰民一事吗，现在科技发达年代，火车扰民天天都在投诉，没

部门有明确答复，汽车在市区禁鸣喇叭，市民拍手称赞，社会和谐了，几十年的老大问题解决了，而火车鸣喇叭扰民一直没纳入民主工程加以考虑？是不是铁路部门就可以不受地方管辖就可以不理会投诉了？我看了这么多全国各地的投诉都没有一个部门出来重视。说什么火车进站要鸣喇叭。 谎说。。高铁进站为什么不会鸣喇叭呢，那就是要有科学发展和创新理念，要跟上形势发展需要，老传统思想己不适应现实发展需要了，有关部门真的要从大局考虑，和谐安宁广州就靠你们了。

给广州市长、书记写信投诉，上广州市政府网，投诉后都有答复，都会受理，投诉的人多了，应该有一定的作用。

我希望提几点意见改善噪音污染，第一鸣笛示意，改为无线通讯设备指定区域灯光提示或指定小范围声音提示由无线波来控制，第二做城市隔音护栏，第三要么改道。请勿做慢性的噪声杀手，谢谢。这也体现中国现代科技发达的程度。

一长声：1、列车起动或机车车辆前进时（双机牵引或使用补机时，本务机车鸣笛后，补机应回答，本务机车再鸣笛一长声后起动）2、接近车站、鸣笛标、曲线、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点、黄色信号、引导信号、容许信号或天气不良时3、自动闭塞区间，通过信号机前停车后，能继续运行，通知运转车长时4、电力机车在检修及整备中，准备降下或升起受电弓时； 二长声：列车、机车车辆、单机开始退行时； 三长声：要求防护人员撤回时； 一长一短声：途中本务机车要求补机开汽时（补机应以同样信号回答）； 一长两短声：1、本务机车要求补机关汽时（补机应以同样信号回答）2、列车后部补机行至补机终止推进标关汽时； 一短一长声：1、电力机车双机牵引中，本务机车司机发现接触网故障，有刮坏受电弓的危险，要求补机降下受电弓时（补机须以同样信号回答）2、电力机车司机在途中发现有显示接触网故障的手信号时，应鸣此信号回答； 二短一长声：1、机车要求出入段时2、在车站要求显示信号时； 一长三短声：1、发现线路有危及行车安全的不良处所时2、列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时3、列车在区间内停车后，不能立即运行，通知运转车长时； 一短声：1、试验制动机开始减压时2、接到试验制动结束的手信号，回答试风人员时3、调车作业中，表示已接受调车长所发出的信号时； 二短声：1、试验制动机缓解时2、要求列车乘务组缓解手制动机时3、复示溜放调车信号时； 三短声：1、要求列车乘务组拧紧手制动机时2、要求就地制动时； 连续短声：司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时。邻线列车司机听到此种信号后，应紧急停车.