大众CC1.8跟2.0版本的发动机都是带涡轮的，到了3.0反而自然吸气。这不是性能提升不大，或者略有不足？

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解决时间 2021-02-10 02:27

提问者网友：情歌越听越心酸
2021-02-09 08:09

最佳答案

五星知识达人网友：渡鹤影
2021-02-09 08:26

首先看看什么叫涡轮增压。涡轮增压，是一种利用内燃机运作所产生的废气驱动空气压缩机的技术。与超级增压器功能相若，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而令机器效率提升。常见用于汽车引擎中，透过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出。

其目的：涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却比1.8发动机并不高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

其弊端：经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。

涡轮增压的目的就是在小排量的车型上在不增加汽缸容积的情况下让它相同时间内能够进入更多有期，以提升起动力性能。如果已经大排量了，在用涡轮增压就没必要了。涡轮增压性能提升还是比较明显的。但如果3.0排量用涡轮增压，一个没有必要，再一个可能容易损坏吧。涡轮增压本来就略容易损坏，维护成本较高。

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1楼网友：时间的尘埃
2021-02-09 11:22

大众缸内直喷发动机

2楼网友：轻熟杀无赦
2021-02-09 09:46

3.0就是6缸 1.8和2.0是四缸之所以加涡轮就是为了用小排量达到3.0那样的动力而已 3.0的再加涡轮动力上比较浪费——又不是专业赛车——能耗性价比实在不行

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