速腾1.4TSI刚上市不久，请问各位：性价比如何？值得我这个开车新手期待吗？

速腾1.4TSI刚上市不久，请问各位：性价比如何？值得我这个开车新手期待吗？特别说明：本人刚学会开车，对车研究不多，买车目的主要是以车代步，不常出门另外，据说TSI+DSG，DSG是什么意思？请解释得通俗一点

就一个新手而言,1.4TSI的好处可能的确不是一下子能体会的，根据厂家的资料，涡轮的介入是在1700多转左右，而且涡轮增压的发动开起来细微感觉上总是有些不同的。尽管你目前是新手，但看你觉得你会喜欢或享受开车不?如果你觉得你还是会对汽车热爱的，那还是要考虑1.4TSI一下。

关于DSG,补充一些,DSG是目前是原理上传动效率和动力损耗最小的变速形式,而其换档速度也是最快的.理论上也会相对省油.DSG的离合方式是接近手动档离合器的摩擦片,只是采用多片式.目前迈腾配置配合1.8T和2.0T的DSG是350KNM扭矩的6前速和一个湿式的离合器,而1.4TSI会配置一个扭力低些的干式7前速离合器。

DSG的起源就如其他汽车高科技一样，其设计都来自赛车运动，而其实际应用早在80年代初的保时捷Prosche 962C和1985年的奥迪Audi sport quattro S1 RC赛车上，并为他们赢取多项冠军立下汗马功劳～！双重离合器的概念是非常先进，但作为新科技都存在着耐用性不佳的问题，耐用性的好坏同样决定了其成本的多寡，于是，其经过十余年的发展后，才真正被普通街车所用。

随着油价一路走高和人们环保意识不断增强，排量和动力之间的矛盾日益突出。动力强劲就需要大排量，但大排量也就意味着高额的油费。 小排量虽然省油，但动力却实在差强人意。如何才能在动力和排量之间找到黄金分割点？速腾1.4TSI给出了答案：小排量大动力。 很值得期待！

性价比还可以，我认为值得购买，1.4TSI动力至少超过1.6自然吸气的车，油耗当然还是跟个人的开车习惯有关，但总体来说在同级别车中不高。然后是DSG，这个要好好说一下，虽然在国外已经上市好几年了，但在国内家用轿车中还是算高配置了，DSG就是大众自己开发的双离合器变速器，顾名思义它由两个离合器分担不同党委的换挡动作，一个管奇数档，一个管偶数档和倒档。他的工作原理简单说就是当你挂一档时，二档离合器已经做好了结合准备，随时都能推到二档，这样他就可以省去离合器踏板，而且使换挡更直接迅速，我觉得对新手而言在适合不过了 。

全新的速腾1.4LTSI将A级车的品质演绎到了一个新的高度，成为该级别车型的标杆，也是其他竞争对手的追逐对象，但最终还是要经受消费者在实际使用中的考验。

DSG是双离合变速器...用2个离合器来进行档位更换...是换挡更加迅速

速腾性价比非常高。完全能满足你代步车的需求。同时还可以偶尔飚飚车。满足你运动

希望你期待