汽车喷漆的补漆怎么做最好

什么样的方法能使补漆让人看不出来

一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。严重一点的，能看到下层底漆的颜色了(许多时候，底漆是深颜色的)。那么，请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他(拷问)的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防绣了。
关于补漆
首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”！如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢？难道再把车拆光，只剩车壳？补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，7、80度的样子。
其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个636f7079e79fa5e9819331333337616538一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。
还有，买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的(好在国产车好象还没什么车用)，补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。

周边喷虚点，在用接口水

要看是什么漆咯 普通的漆的话来处理仔细点 不容易看出来的 金属漆的话源不可能补得一点都看不2113出来的 即使颜色补的完全一样 凹痕处理完美 但是5261 金属粉的大小 浓度是根本不可能调的4102和以前一样的 要是1653珠光漆 那就更不可能咯

●低档车选择路边店物美价廉 ●中档车选择小修厂基本保证质量 ●高档车选择专卖店可保证质量　　时下，私家车越来越多，大大小小的交通事故层出不穷，这些交通事故不但会造成交通拥堵，同时也给车主造成了很多麻烦，比如小的剐蹭，去补漆会占用很多时间，不补漆的话可能对车身带来伤害。　　去哪些地方补漆也是车主们烦恼的问题，在路边店补漆便宜，时间短，但质量没有保证；去小型修理厂补漆时间较长，而且价格也比路边店贵；去专卖店补漆质量应该没问题，可价格相当高，时间也长。　　记者通过走访修理行业的专业人士，得出结论，经济型车、漆的颜色比较常见的可以在路边店补漆，喷一扇门价格在100元-200元之间；中档车和漆的颜色比较特殊的可去小型修理厂补漆，喷一扇门价格在200元-300元之间；中高档车最好到专卖店修理，还有一些漆的氧化比较严重的也最好到专卖店补漆。　　路边店省时省钱　　在路边店补漆又快又便宜，但不是所有的车辆都适合在路边店修理，一专家表示，路边店修车更适宜的是那种已经比较普及、上市时间较长及维修工艺流传已久、价格相对低廉的车辆。如夏利、富康、吉利、奥拓等车型，这类车采用的车漆已经很普及，如白色的富康就可用名为富康白的漆，对工艺要求相对不高，只需简单的设备即可修补，再者这类车本身就很便宜，车主没有必要计较很多，只要做完漆后与原车漆没有色差即可。　　路边店补漆的质量肯定没有专卖店的好，经过长时间的使用会表现的比较明显。一修理专家表示，在路边店补漆也要看他们是否具备一些必要的设备。路边店补漆往往用灯来将漆烤干，这样补过的漆在当时看不出什么问题，但经不起时间长久考验，日子一长就很容易脱落。　　而且不少店家宣称自己采用的漆是原厂漆。但实际上，车漆在经过长时间的风吹雨淋后，早已与原先出厂时的漆有根本差别，再补上原厂漆就会出现与车辆整体漆不配的现象。因此补漆时，都要强调利用电脑现场调配。　　小修厂补漆时间较长　　对于一些中档车和车漆颜色比较特殊的车型，小的补漆可去小型修理厂解决，在这些地方补漆跟路边店相差不多，但工人的技术水平、补漆的设备要比路边店强一些，特别是电脑调漆方面还是可以满足要求的，而且工艺流程也比较正规，所以用时比较长。　　这类小型修理厂因不具备完善的补漆设备，补漆质量还是有一些问题，同时对一些很特殊的漆还是无法处理，会出现花的现象。　　专卖店补漆质量有保证　　对于一些高档车专家建议还是到4s店甚至资质更高的专业的修理厂进行补漆。对这类车它的工艺都有一定的特殊性要求，需要受过专门训练的人员及专业的设备，而这些就不是路边店所能解决的。　　北京盈之宝汽车销售服务公司售后服务部技术人员马刚表示，漆质量优劣不是凭肉眼就可以检测出来的，它需要通过长时间的使用检验，或是通过专门的仪器来检验。补完漆后，车主单从漆面外观效果也无法判断省去了哪道工序。因此车主最好到专业的大型的修理厂或4s店维修。而一般的维修厂补漆，一是操作工艺有可能不严格，二是用料上也可能会采用低价的漆料替代。这些都让车主无从判别。　　他同时表示，若是翼子板出现划痕，需要将整个翼子板重新喷漆，整个翼子板重新喷漆可以较彻底地防止色差的产生。一般来说，重新喷涂的车漆都是现场利用电脑临时调配出来的。因为随着车辆使用时间的推移及受辐射程度不同，车漆不同部位会有不同程度褪色。

把每个细节做好，补漆是看不出来的。我把它分成三步：做底子。喷漆和抛光。颜色差的不是太离谱可以过色处理好的。底子做的好可以避免百分之九十的涂装毛病，喷漆时大家关心的是接口问题，色漆喷的要尽量小，清漆一定要喷过色漆，接口水里加约三分之一的清漆。打接口水不要超过1500#砂纸印子。等漆干透再抛光，接口不要打磨的太狠，抛光尽量不要使用羊毛球，用海绵球，抛光不要在一个地方停留太久，避免局部过热。。。还需要自己多多实践，多多摸索。