想上四驱，四驱油耗和两驱差多少？

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汽车的耗油量和速度有很大的关系
每一种汽车都有它的经济油耗,太慢,费油.太块更费油.
好像在哪里看的什么专家分析速度超过经济速度的一倍油耗就会增加一倍还要多
所以说开车尽量块的让车生到最高档位然后匀速行驶.
轿车的经济速度在65~85左右最好不要超过100
如果你经常跑高速路可以实验下很明显的.

四驱是的意思：四驱还分为全天候和手动四驱
全天候四驱是针对手动四驱说的；
有的四驱车在需要的时候，手动调到四驱；
而全天候四驱是无论你需要不需要都是四驱，无法调成两驱，比较费油，适合大款车~
全时四驱和分时四驱分别是英文Full-Time 4WD和Real-Time 4WD的中文直译。
四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。而分时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于分时四驱模式而言，控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。除此之外，还有一种是由驾驶员手动控制以切换驱动形式的兼时四驱（Part-Time 4WD）。现在很多SUV及越野车同时拥有以上四驱模式的一种或几种以互补短长。

1.发动机排量普遍高于同级别轿车，排量大，自然所需要消耗的燃油就高。 2.自重大，对于四驱车型来说，因为其车型一般比较大，再加上对车的刚性要求高，所以自重普遍就高，车身重了，对于动力的要求也就高了，特别是在拥堵的道理行驶，车辆走走停停，特别是在起步的一瞬间需要高扭力来驱动车，这也是上面两张表中为什么道路越拥堵油耗也越高的原因。 3.车身高大，带来较高的风阻，车子的燃油经济性的还有一个因素就是风阻，四驱车型普遍车身高大，对于流线型的轿车来说风阻必然会大，风阻大油耗也就高。 4.轮胎普遍较宽，滚动阻力大。 因此综合以上各点，四驱确实比两驱油耗高，只是如果能够养成良好的开车习惯，避开拥堵的道路，其实算算油耗也比两驱高不了多少。

驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样，油耗也就不一样的，一般综合油耗在8-10个左右吧。 多少个油的意思是百公里多少升油。个是口语的习惯说法。　　车辆油耗一般以百公里油耗计算，比如百公里油耗10L，意思就是车辆行驶100公里需要10L汽油。建议根据以下方法自己测算一下： 1. 根据车上的行车电脑。一般好一点的车上都有行车电脑，里面有即时油耗和平均油耗。在想计算油耗的时候，把里面的数据清空，读到的平均油耗是比较准确的。有些车不支持行车电脑或者电脑不支持清空数据，那就只能用第二种方法了。 也有人说行车电脑计算出来的数据不准确。但油量是汽车控制的，公里数汽车也能知道，为啥说数据不准确呢？所以我觉得行车电脑计算出来的数据应该还是可靠的。 2. 要求严格的执行下面的每一步，否则计算出来的油耗可能不准。首先加油的时候，加到跳枪为止，此时不要再加油了，记录此时的公里数。跑一段时间后，再加油时，仍然加到跳枪为止，不再加油。记录加油量，计算此时距上次跑的公里数，两者相除即可。 为什么说这种方法计算油耗比较准确呢，因为汽车的油箱大小是固定的，加油枪也是标准的，所以加到跳枪的时候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我们可以采用这种方法最大限度的保证油耗计算的准确性。 当然，现在加油站为了经营的目的，总是找借口多加油，比如为了凑个整钱（在这里强烈 BS 之），所以导致这种方法实施起来有一定的难度。