简述东航退票规定。

简述东航退票规定。

参考答案: 长时间以来，我们在审核中发现不少代理在BSP票销售过程中存在诸多不规范行为，为避免不必要的争议及损失，现对已发现的问题作如下规定： 1、大客户代号必须在票面上标识（上海营业部以99开头），上海营业部旧大客户代号视为无效代号，未填写或填写旧代号则不享受折扣和奖励。附件（特批件、优惠证明、航班延误/取消证明及其他文件要求的随会计联上交的附件）必须于当期上交，否则按以下方式处理：特批件：每张收取费用CNY50.00—100.00，无论事后是否补交，此费用概不退还，并且按正常销售补足差额。 2.航班延误/取消证明：代理在销售时有义务提醒旅客遇到航班延误/取消需在机场盖章证明，或在作退票时附上系统打印的航班延误/取消的记录，无上述凭证将收取不低于CNY300.00的退票手续费。 3.关于团队出票的要求： 团队应达到行程所用运价规定的最低团队人数要求，团队记录编号、行程、订座舱位及航班号、旅行日期必须一致，并且在票面打上GV标记及人数（强调：小团队也属于团队范畴），满足上述所有要求可视为团队，若有遗漏则按散客处理；若团队行程是东航与外航联运时，外航舱位不足导致团队记录编号等不一致，达不到东航团队最低人数要求，请及时与东航国际BSP组联系，否则一律视为散客处理。 4、关于运价代号：代理在出票时应打上正确的运价代号，方便我部人员开展审核工作，若票面行程所用运价代号标错或不标，我部将按收入管理部运价发布的当季适用舱位补差，且概不退还。 5、在票证上手工添加/涂改运价代号、限制条件、团队标识等内容，一律视为无效。 6、票面旅客姓名拼写错误可以收取CNY50.00后换开客票，但必须将新票复印件附在旧票后作退票依据，其他类似情况请与我组联系。
试题难度：★★☆
参考解析： 暂无解析

和我的回答一样，看来我也对了