本人最近打算出手购车，目前在奇瑞A3和奔腾B50之间摇摆。

向车型. 悬赏80分、效率明显下降呢,保养费用,外观：动力,舒适度,安全..纠结啊 如果非得二选一，但是综合性价比较A3低..：奇瑞 A3三厢，我该选哪一款车呢？ 另外问一下，A3的发动机用个几年后会不会噪音增大？变速箱手感差点我能忍，质量呢？会不会隔三差五的坏？求车主给出中肯的评价。 PS:请不要把网上的资料复制粘贴给我，各种资料情报我都收集了半年了，而且是低了一大截。而且论坛上车友反映该车小毛病也不算少,内饰,质量 本人在各大论坛潜水半年，也去4S试驾过，对两款车都有了比较全面的了解，而且A3采用的变速箱也一直为人所诟病。再加上A3装配和设计上的各种缺陷..，说实在的，A3的性价比相当吸引我，但是家里人极力反对，理由是奇瑞自产的发动机可能存在各种小问题，估计买它以后是少不了去4S了。 B50变速箱貌似还可以，发动机老我也能忍, 奔腾 B50 比对方面

我话毫不犹豫的选择B50，虽然外形没有A3好看奇瑞 质量真的一般，不敢恭维啊。B50 捷达的发动机真的很落伍，但是真的很耐用，皮实。
如果非让我在这两款车中选择的话，骊威。POLO，但真的买了之后你就会明白国产车的质量只是想让我说爱你不容易啊。
这个价位好多的合资品牌为什么只选这两个，像凯越，骐达，志俊，伊兰特，赛拉图，新爱丽舍 都可以啊！能选择进口就不要选合资，能选合资就不要选国产

我的奇瑞A3，2011进取型，两厢，标配，去年10月底买的。在天津市区，磨合期内油耗大概9-9.5个，我的刚过了首保，快3000公里了。启动速度一般，因为车是1.35t净重，加2个人都1.4t多了，1.6的排量也不大，启动速度一般吧，但也完全可以，只要你不是赛车。昨天拉车了，最高跑到160，车不会发飘，稳定性不错，速度还可以提升，但车不少，不敢跑太快。我昨天跑郊外，油耗大概6.5-7个。 买车后也遇到几个问题，第一个是离合信号不好，本来离合已经抬起，但是信号没传送，它总认为离合没抬，所以总熄火。第二，冬季打火后车抖的厉害，后来他给刷了一下程序，就好了。第三，前段时间换了个轴承，我感觉出来有异响，换完就没了。我的运气也挺背的，我的亲戚买了老A3，3,4年了，啥事儿也没有，人说特好用，到我这就不行了。 你估计没开过A3吧，它的发动机动力不错，但车沉啊，起步没有任何优势，甚至有些肉，不过高速还是很稳的，我开到160迈，没有飘的感觉。 舒适性还可以，安全问题嘛，反正是5星安全，我也没大撞过，说实话，我也不清楚，呵呵。我的首保做完时间不长，后面保养的费用还不清楚。外观应该算不错的啦，好多人都觉得外观不错。内饰我没多大感觉，10万左右的车都差不多，我没特别注意过。 以一个使用者的角度，客观上总体来说，A3还算可以，中规中矩。B50，我没开过，不好多做评论了。

你好，1、a3是安全性最好的车，10万元以内唯一的c-ncap碰撞试验5星级的车。高配的还有esp车身稳定系统（中低价车里独一份，无论自主还是盒子品牌）。刹车表现也相当好。 2、舒适性好，4轮独立悬挂，对颠簸路面感觉控制的很好。 3、操控性好，底盘是国外公司花了14个月时间调教的，很用心。 4、外观漂亮，和什么车比都不会丢份，一看就知道了。 5、它是奇瑞的核心产品，从样车到上市花了2年时间，体现慢工出细活的作风，作为奇瑞第三代家轿的代表，体现了奇瑞整体最高的工艺水平。就冲这态度，我也给它加分。 6. 1.6享受国家3000元补贴a3缺点也有： 1、车内空间较小； 2、后排座椅比较平直，坐长时间会有疲劳感； 3、听其他网友的哗工糕继蕹荒革维宫哩体验，经常有一些很小的毛病，虽然好解决但是有点挠心； 4、1.6ldvvt发动机动力 。油耗工信部公布6.5 l 93km 1.6排量的发动机国内无车可以匹敌 奇瑞a3整车尺寸：长4352 mm×宽1794 mm×高1464 mm，近1.8米的车宽与很多标准的b级车尺寸相当，使整个车身不仅动感十足，更具有第三代家轿的乘坐舒适感与空间感，同时a3 吸收了全球最新6项设计风格：国际知名设计公司著名设计师亲自操刀设计，整车外型更具世界性和更加国际化；大尺寸u形前脸一体式设计与后尾u形设计遥相呼应，加上流线的前大灯形成了有强劲的冲击性前脸；欧洲流行的后门把手造型，更显整车欧式风格的高档；轿车内部电动调节座椅，乘坐者腰部支撑和侧向的包覆性也极具水准；欧系雅致内饰，雅致的欧式风格仪表盘，在提高能见度的同时，更方便驾驶，而且彰显高品质和运动感，科技感中控台，控制按键和旋钮排列得工整而人性，晶亮的金属饰框适度地点缀；全系采用205/55r16大尺寸轮胎，更彰运动风格。 性价比很高 ，强烈推荐

B50 我去试驾过！但是最后我买了A3 开始只是试驾我感觉B50 比A3 起步动力输出好！但是其他方面没有任何优势！所以买了A3 后来A3总是爆震 我去4S反应了 他们也傻眼！我最后上论坛看说加97号油能好 我也加了 也没好，最后我才搞明白 过了磨合期A3要在2500转换挡 3到4最好是3千转 我这样换玩之后发现以前一直以为的爆震是我脱档了！其实现在看来我的A3 现在1万公的毛病只有一个 就是倒档难入！所有车都有这个问题，不过开灌了就好了！还有跟楼上的说句 A3 起步不肉的 只要你是2千5百转换档 1换2要2千转，我基本没见过能彪过我的车！还有A3绝对是1.6里的高速之王！我在杭州到黄山的无人高速上彪到了185 我都没发觉，一看表185了 我就慢下来了！我是车托死全家，你可以看看我以前提问过想给我的A3换M鼓排气的问题！ 如果你信我的 我虽然没买过B50 但是我试驾过 A3是台好车 就凭借他的DVVT 发动机 都不是一个档次的了！你买个进取的 然后自己装个导航一体机 然后换一套小黄牛皮座椅！你看看A3 是什么档次？绝对的回头率加轿跑

两辆车 都不错，销量都很好，A3操控性要比B50好一些，全系标配ESP、好多15万的车都没有的，外观比较时尚,B50呢空间要大一些，发动机技术成熟，外观大气些，技术都不用怀疑的，。建议买A3吧，八万的价格，十五万的配置，三十万元的安全，确实不是吹出来的 。

不管什么车都有。纠结就B50吧.6L。质量稳定 群里反映有装配小毛病。主动、被动撞，血比油贵，选一体成型骨架 2010年4月随着自研CVT下线A3发动机国内最强1，免得出了小毛病就骂什么破国产 跑车外形（后拉手）的A3 适合你 买车安全第一，省油第二