求256号飞机的航迹图

求256号飞机的航迹图

山海关起飞，经河北向西北的内蒙，向北飞往蒙古，然后折返大陆方向，最后坠落

256号在中国境内飞了83分钟，在外蒙境内飞了35分钟，中国雷达全程监视了近100分钟。 对256号的航线，流传有多个版本，包括：康庭梓（未登机的256号第二副驾驶，时在山海关机场）和时念堂（时任空34师师长）的“问号”航线版；刘建林 （时任北京军区作战部值班参谋）和朱秉秀（时任空军指挥所作战值班参谋）说“一条直线，一点弯也没有”，这是“直线”版；傅英豪（时任空军雷达兵部部长） 的“之”字形版；最离奇的则是所谓KGB（克格勃）九局官员扎格沃兹汀的“赤塔”版，称：“飞机先是要往台湾飞，后来又改变了航向，改成向北飞，接近了苏 联的边境，离赤塔好像只有50公里。当地百姓中的目击者听到了飞机轰鸣声。”一、航线还原 256号的实飞航线还原实际上是：小“？号”加直线的标准航线。资料图：256号航线与1971年中国防空布署对照，256号的航线非常准确的穿越了当时北空和沈空的歼击机防空圈间隙。 1）起飞阶段航向244度（山海关机场北向南起飞航向），直线爬升约4分钟；2）第二阶段航向转向270～280度，并维持飞行约4分钟；3）第三阶段航 向转向290度，飞行约3分钟；4）第四阶段转向310度，飞行约3分钟；5）第五阶段转向340度，飞行约4分钟；6）第六阶段转向325度，然后直至 温都尔汗附近迫降坠毁，飞行约100分钟。 下图还原256号的航线，右下角起飞及航向转弯阶段，即是“？号航线”。而全程航线则是标准的直线，“一条直线，一点弯也没有”。 可以说，康庭梓、时念堂的“问号版”，傅英豪的“之字版”，其实和刘建林、朱秉秀的“直线版”是不冲突的。只是在描述或后续引用中被局部夸张、放大了。 而所谓KGB官员的“赤塔”版则是最无聊的说法。因为256号的燃料根本不足以到达“离赤塔好像只有50公里”，出境后的飞行时间也不足以飞到赤塔。