宽体和窄体飞机的分类标准

宽体客机和窄体客机最明显的区别就是走道。宽体客机有双通道或三通道通行,而窄体客机只有一条。常见的波音和空客的机型中宽体客机和窄体客机最明显的区别就是走道，空客A320等。宽体客机有波音747。宽体客机有双通道或三通道通行，787，窄体客机主要是波音737，A330，767。另外还有两款超宽体是波音787和空客A380，777，A340等。
　　双通道的飞机为宽体客机,单通道的是窄体客机; 座位数在110人以上的为干线客机,110以下的为支线客机。

宽体客机和窄体客机最明显的区别就是走道。宽体客机有双通道或三通道通行，而窄体客机只有一条。 我们常见的波音和空客的机型中，窄体客机主要是波音737，757，空客A320等。宽体客机有波音747，767，777，787，空客A300，A310，A330，A340等。另外还有两款超宽体是波音787和空客A380。

窄体客机 窄体客机是每排座位不超过六座的单走道客机，目前采用的单排座位布局方式有: 1、(1，1)式，如:巴西的emb110/120; 2、(1，2)式，如:波音s307，冲8系列(dash-q-100/200/300/400);(2，2)式，如:荷兰的福克(福克50/70/80，缩写为f50/70/80)，加拿大的crj系列(crj100/200/440/700/705/900)，巴西的erj系列(erj135/140/145/170/175/190/195)，法国的atr系列(atr42-500、atr72-500)以及我国自主研发的arj21; 3、(2，3)式，如:波音707(b707)，波音717(b717)，麦道80系列(md81、md82、md83、md87、md88)，麦道90系列(仅生产md90-30)，英国的bae146系列(bae146-100/200/300)，荷兰的福克100(f100); 4、(3，3)式，如:波音727(b727-100/200/200adv，缩写为b721、b722、b72a)，波音737(b737-100/200/300/400/500/600/700/800/900，缩写为b731、b732、b733、b734、b735、b736、b73g、b738、b739)，波音757(b757-200/300，缩写为b752、b753)，a320系列(a318、a319、a320-100/200、a321-100/200)。 至于半宽体客机、宽体客机以及超宽体客机都有至少两条走道，但是全世界只有一种半宽体客机，就是美国的波音767(b767-200/300，缩写为b762、b763)，但排座位布局采用(2，3，2)式。 宽体客机 宽体客机的单排座位布局方式较多，有几下几种: 1、(2，4，2)式，这是最窄的宽体客机，采用这种布局方式的飞机有:麦道10系列(dc10-10/30/40，其中dc10-40是专门为日本市场设计)，a300(a300b2、a300b4、a300-600、a300-600r)，a310(a310-200/300，缩写为a312、a313)，a330(a330-200/300，缩写为a332、a333)，a340(a340-200/300/500/600，缩写为a342、a343、a345、a346); 2、(2，5，2)式或(3，3，3)式，其中波音777(b777-200/300，缩写为b772、b773)采用(3，3，3)式，而麦道11(md11)既采用(3，3，3)式，也采用(2，5，2)式;梦想客机波音787，以及尚未投入使用的空客a350也都采用(3，3，3)布局。 3、(3，4，3)式，这是迄今为止最宽的宽体客机，仅波音747(b747-100/sp/200/300/400/400d，缩写为b741、b74s、b742、b743、b744、b74d，其中b747d是为日本航空市场设计)采用。 超宽体客机 超宽体客机只有一种，即a380。同时a380是仅有的一款四走道客机。