战斗机降落航母 为什么还要全推油门？？
答案:7 悬赏:30 手机版
解决时间 2021-05-07 15:25
- 提问者网友：蔚蓝的太阳
- 2021-05-07 06:39
战斗机降落航母 为什么还要全推油门？？
最佳答案
- 五星知识达人网友：長槍戰八方
- 2021-05-07 08:08
飞机在甲板降落是极危险的动作,因为甲板长度短,用常用的陆基机场降落方式是行不通的,陆基机场是靠飞机的减速伞和制动器减速的,在甲板在降落这种方式不行.因此只能使用甲板拦阻索和飞机腹部的拦阻钩,拦阻钩有三次机会钩住拦阻索,但这并不是100%成功,因此,习行员为了保命,只有在降落时将油门开到最大,以备拦阻钩有三次机会钩住拦阻索时,有机会再次起飞,而不致落到海中.
全部回答
- 1楼网友：忘川信使
- 2021-05-07 13:59
降落的飞机万一没有勾上拦截索还有足够的速度拉起来不然就等着和大海拥抱
- 2楼网友：人類模型
- 2021-05-07 13:24
万一降落不成功，可以直接复飞，要是减速，八成就坠海了
- 3楼网友：胯下狙击手
- 2021-05-07 11:53
因为可能降落失败可以重新从另一头助跑起飞降落，航姆上有拦截绳(就是钩住舰载机的钢绳)就算最大马力也能在2秒内截停好像有13条
- 4楼网友：北城痞子
- 2021-05-07 10:36
防止降落失败，可以立即拉起复飞……
另外海军飞机要求双发动机，响应速度高，也是为了复飞和飞行故障备份准备的
- 5楼网友：猎心人
- 2021-05-07 10:04
舰载机在航母上降落.甲板上有三根钢丝绳.飞机降落时尾巴上会放下钩子,只要能挂住一根钢丝绳就可以成功降落.降落时加大油门是为了防止挂不住钢丝绳,可以继续起飞
- 6楼网友：街头电车
- 2021-05-07 09:19
海面上的海况复杂，风高浪急的天气是家常便饭，而航母甲板的稳定性无法和陆地上的机场相比，尽管有多道阻拦索，但是颠簸的着陆场使飞机着舰钩没办法确保每次都能勾到阻拦索，所以飞机在降落的时候仍然要加速，万一失手可以复飞！如果不加速并且失手的话，航母飞行甲板长度远远不够现代喷气式飞机停住，就会使飞机直接冲入海中，机毁人亡。
当然，加速也不是越快越好，速度越快，降落成功时驾驶员受到的G力越大，阻拦索也有可能断裂（美航母多次发生过此事故，断裂的阻拦索打坏了多架飞机并腰斩了地勤人员）
所以航母飞行员需要更多的训练和更好的技术，也增加了航母的本就不菲的训练使用费用。
我要举报
如以上问答信息为低俗、色情、不良、暴力、侵权、涉及违法等信息，可以点下面链接进行举报！
大家都在看
推荐资讯