世界十大品牌跑车

比对方面：油耗,动力,外观,质量

第一名． 世界十大名车之一：恩佐.法拉利

　　这个产品以法拉利公司创始人恩佐?法拉利的名称命名，是为了纪念他在公司的卓越成就，并将此产品作为礼物来见证恩佐不朽的远见：将赛车以及技术先进的街道车辆产品相结合的思想！
　　这个思想最充分的体现，便是这辆融合了法拉利世界顶尖的F1技术的街道跑车的出现。6升12缸的引擎，最大马力有650匹，最高时速达到了350公里！“Enzo Ferrari”官方的揭幕礼是在今年9月的巴黎车展上面，该产品只限量生产349部！
　　0-100km/h的时间为3.6s，极速351km/h，售价65.2万美元

　　第二名． 世界十大名车之二：兰博基尼

　　这是一款典型男士跑车，并不仅是因为它外貌刚阳，只因为它的各项操作都比一般跑车重手。例 如转向系统，方向盘没有动力辅助。车身重1655公斤，车头占40%的重量，再加上245mm宽的轮胎，不是停车重手那么简单，市区慢驶也很重手。 一方面由于操作费力，另一方面由于那颗5.7升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量(中置发动机-__-)，就算开了冷气机，驾驶这辆车也会浑身大汗的(这 也是人们一直说的，开兰博基尼鬼怪就是要拉风度不讲究舒适度的重要原因）。
　　他的方向盘是特别为高速而设计，没有一点虚位，转动一点点就会影响车身；只要路面有少许坑洼，就要不停转方向盘。 它的弯路表现是典型中置引擎跑车，基本上贴路性极强，很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。 另外，由于车型的原因，兰博基尼的后视镜基本上形同虚设，根本看不到后方路况。对此公司的解释是：“在公路上，不会有哪辆车开得比我更快，所以，我们的驾 驶员只需要看前方即可，无须后视！”
　　0-100km/h的时间为3.9s，极速328km/h，

　　第三名． 世界十大名车之三：奔驰SLR

　　SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力， 而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构，其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳，用独立的 油箱取代油池，增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看，V8机型好象不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。
　　尽管SLR属于超级跑车之列，但为了强调奔驰惯有的舒适，还是匹配了自动变速箱。而且是5挡的。同时，拥有可电动调节的座位：GPS全球卫星定位； Bose音响；电动方向盘调节；前面、侧面、头部和漆部安全气囊；左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律；凡是奔驰坚持 的传统，奔驰还会这么做。
　　0-100km/h的时间为3.8s，极速320km/h，

　　第四名． 世界十大名车之四： 布加迪.威龙

　　此款两座双门超级跑车系1999年东京车展上概念车的改进，已获批准正式生产。其采用的发动机为W16发动机，它实际上是两个小夹角的V8发动机，以90° 夹角呈W型组合，最大功率736kW/6000r/min，最大扭矩1250Nm/2200r/min，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，原地起步达到300km/h车速需时14秒，发动机有4个涡轮增压装置并带中冷，排量8升。
　　新型7速双离合器式手动变速箱对出色的加速性功不可没。换档杆为方向盘后的拨板(顺序手动换档)或地板上的变速杆，4轮驱动。 　
　　0-100km/h的时间为2.9s，极速405.7km/h，

　　第五名． 世界十大名车之五：福特GT

　　福特GT是为了纪念福特建厂百年而制造的现代版GT40赛车。虽然在外观上看起来和60年代的那台GT40好像没什么区别，不过它怀旧的车身并非为了纯粹的 漂亮或仿古，而是经过现代技术重新设计，符合空气动力学的要求。早期设计的赛车上通常会出现不稳定的空气动力学特性，这些缺陷已经在新的GT上得到改进 了，在车头和车尾都能产生稳定的下压力。由于使用了全铝制的底盘，福特GT的车重有望控制在1700kg以内。
　　在引擎方面，福特GT使用了一款来自林肯四驱Navigator的 5.4L、每缸4气门、双突轮轴的V8引擎。和Navigator不同的是福特GT这台引擎是全铝浇铸的，更额外增加了一个超级增压器。据福特声称，这款 引擎的马力超过500匹，当转速达到4000rpm的时候就能输出679牛米的峰值扭矩，而且在低至2000rpm时就已经能释出最大扭力的80%。
　　福特GT采用MR（中置引擎后轮驱动）的布局，引擎置于驾驶舱后方，使用源自赛车科技的干底油润滑系统，这使引擎的重心降得很低。变速箱是来自英国的 Ricardo六速手动变速箱，刹车系统采用Brembo制造的带ABS的 4活塞卡钳刹车系统，前轮使用18英寸、后轮则用19英寸的Goodyear Eagle F1轮胎。尽管福特GT是一辆跑车，它的内饰和车载设备也不会过于简陋：按钮的触感做得很出色，内饰用了穿孔皮革，配有空调、电动车窗、后视镜和电控门 锁，还有一套防盗系统和一套可以选装的McIntosh High-end音响。
　　0-100km/h的时间为3.6s，极速328km/h

　　第六名． 世界十大名车之六：克莱斯勒ME-Four-Twelve

　　ME Four-Twelve的心脏是一个全铝的、方形的涡沦增压、6.0升V-12引擎。电子连续多点式燃料喷射压缩比9.0:1，ME Four-Twelve的AMG改良引擎能够输出850匹马力于5750转/分，使用特级的无铅燃料在2500到4500转/分时达到850磅的扭矩。这 样计算下来每升的马力达到142匹，这台概念车重量1310公斤，重量马力比达到了3.4lbs/bhp，这些都刷新了超级车领域的新性能记录和新基准。
　　速Ricardo双离合器变速器是特地为这辆汽车研发的，并且拥有最新的双湿离合器技术和电子控制策略。独一无二的ME Four-Twelve变速器以200毫秒的换档时间为后轮提供了永不间断的扭矩。 悬挂采用双叉臂、铝控制臂和水平对置螺旋避震可电子控制压缩、回弹调校，不锈钢推杆和一个刀片状的防倾杆。
　　ME Four-Twele刹车系统的特点是巨大的15.0英寸(381 mm)通风碳瓷复合碟盘刹车转子和六活塞铝制单块卡钳保证在任何驾驶情况下都能提供出众的制动表现。
　　44.9英寸高，78.7英寸宽，178.8英寸长，这款2座，中置引擎的ME Four-Twelve有着惊人的表现，就好像随时准备出击一样。ME Four-Twelve碳纤车身有着轮廓分明的外表，这缘于克莱斯勒集团在Auburn Hills的风洞测试中心无数个小时的雕琢。
　　0-100km/h的时间为2.9s，极速400km/h。

　　第七名． 世界十大名车之七：阿斯顿.马丁DB9

　　这辆双门轿跑车上最有激情的东西，当然就是那台来自前身车型DB7Vantge的V12发动机， 这台功率为456马力发动：机的扭矩曲线，已经被优化得近乎完美。和意大利的那些同行们不同，阿斯顿，马丁的发动机工程师们已经对追求功率没什么兴趣了， 而是在扭矩上下功夫。发动机在5000转／分时扭矩高达570牛.米，而仅1500转／分的时候就可以达到最大扭矩值的80％，约为450牛.米。
　　0-100km/h的时间为4.9s，极速300km/h

　　第八名． 世界十大名车之八：保时捷CarreraGT

　　Carrera GT有很多卖点，其中之一就是位于驾驶员座舱后部的10缸引擎，它基于一个5.5升的引擎改造而成，该引擎作为一流的赛车动力系统，参加勒芒24小时全天 赛车比赛。将CarreraGT的引擎容量增加到5，7升，此时保时捷车的引擎在8000转／分时达到最大的输出功率450千瓦(612马力)和在 5750转／分时达到最大的输出扭矩590牛米(435磅英尺)，最高速度是330km／h。尽管CarreraGT具有赛车特征，10缸引擎在低速运转 时也完全适合于日常的驾车。
　　引擎的运转声非常悦耳，而且转速越高越好听。6档手动变速箱是特意为CarreraGT生产的，它横向布置在汽车的后部，将引擎大量的动力光滑的连续的传递给道路。变速箱设计上的紧凑性和可能的最低重心，有助于汽车的最佳重量分布。
　　0-100km/h的时间为3.9s，极速330km/h

　　第九名． 世界十大名车之九：宾利欧陆GT

　　拥有多项技术革新和突破，应用了当今汽车制造业的尖端技术。W型排列的12缸6公升双涡轮增压发 动机，是世界上最短的12缸汽车发动机。欧陆GT是全世界真正四座跑车的速度之王：极速达318公里/小时，从0-100公里加速仅用4.8 秒。同时，欧陆GT还是全世界最大马力和最低转速高扭矩的限量车型，最大的马力可达560PS(552bhp) ；最大扭矩为479 1b ft (650Nm)@1600rpm。
　　在获得最大马力和最高扭距的同时，发动机依然能够保持低转速,确保车辆在任何状态下都能将其性能 发挥得淋漓尽致。作为第一辆四轮驱动的宾利汽车，欧陆GT 拥有六前速自动/手动变速箱：四轮驱动及电子稳固程序不仅可以满足动力与舒适度的完美表现，而且可以更好地确保汽车的安全性和可靠性。

　　第十名． 世界十大名车之十：帕格尼—风之子

　　车长4395mm、宽2055mm、高1151mm，匹配德国梅塞德斯AMG的V形12缸48气门7.3升发动机，最大功率555马力，最大扭力750牛米，百公里加速耗时仅3.7秒，最高时速达390公里，是世界上最快的跑车之一

　　我找到了这些，希望能帮助你~~

你好！现在给你介绍介绍看看！希望对你有帮助！1、兰博基尼murcielagoroadster
以狂牛为标志的意大利兰博基尼跑车绝大部分车迷只能从报张杂志上欣赏到。它的产量相当有限以至每辆兰博基尼一出厂即成收藏品。2001年兰博基尼推出的新款车称为murcielago，西班牙文的意思是“蜘蛛”，它是在奥迪公司的技术援助和财政支持下开发的，外型以diablo为蓝本做了一些改进，车身尺寸有了一些变化，采用了比较尖端的技术，是目前该公司技术上有史以来最好的跑车。

2、保时捷carreragt
保时捷公司1983年第一辆boxstef跑车问世以来，掀开了限量发售的序幕，2003年下线的carreragt全球仅生产1500辆，并且为那些特殊的买家提供的特殊型号。这款绝对超级的高档跑车体现了保时捷公司的一贯设计理念：将激情与动力性能融合在一起。cerreragt正好体现了其纯正的跑车形象

3、法拉利f50
每一辆法拉利跑车都堪称精品，而f50更是精品中的尤物，经过德国法拉利专业改装厂koenig的加工，配以双涡轮增压的f50最高功率可提升至800马力!法拉利为了纪念公司成立50周年而特别制造了f50，由于是限量生产，它的总数只有349辆，尊贵的地位是不言而喻的。

4、宝马nazcac2
nazcac2是1991年由著名的意大利设计室italdesign为宝马公司设计制造的概念跑车，无论从外型或是性能都堪称宝马跑车的顶级之作，最高时速309公里/小时。在nazcac2问世两年后，italdesign又推出了敞蓬版

5、艾斯德拉isdera112i
1993年，搭载奔驰全新v型12缸机器的112i诞生于德国，并且大量为手工打造。112i共有三个版本，但顶置式的后视镜是通过天窗观看的，也成为了日后该车标记。但其风阻系数只有cd.306，加上流行的超跑车架设计，钢管式空间矩阵结构带来的轻量化效果，令其最高时速已经达到330公里/小时，但后期版里（1995年至1997年），isdera更为该引擎作出改良，排气量进一步扩大至7.4升，马力提升至更为恐怖的710匹，极速是更为优异的370公里！

6、保时捷911gt3
保时捷911系列是整个保时捷乃至德国整个世界最传奇的车型之一。相信在任何人的心目之中，保时捷911都会有它的一席之地。它悠久了历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。而gt3更是成为当代女性的首选，这款跑车动力同样来自一台3.6升水平对置6缸引擎，产生有380匹马力以及386牛米的扭矩。平均每缸的功率输出有105匹，给人印象非常深刻，如此一台引擎能使新gt3有4.3秒的0-100公里加速成绩，而且最高时速达到305公里以上。

7、法拉利－enzoferrari
法拉利在发表之新一代至尊超跑概念车fxconcept之前，外界大多揣测其将可能以历来f-40、f-50之序号命名为─f-60，而事实上法拉利已于日前公布了这款超级跑车量产后的正式名称，其将以法拉利创始人─enzoferrari为名。
这辆充满f-1科技，拥有660匹最大马力、极速超过350km、0—100km加速仅需3.65秒，0—200km更只需9.5秒的性能狂魔（一般的轿车还没有提速到100km），将于今年9月正式投产，虽然法拉利表示目前他们已收到不少的订单，但enzoferrari仍将限定生产349辆，因此物以稀为贵，据英国媒体指出enzoferrari之售价将可能定为令人吃惊的42万英镑。

8、帕加尼zondaroadster
碳纤维车架、7.3升大排气量引擎和555匹马力，这种奢华的性能只有超级跑车才有！位于意大利的知名跑车制造厂帕加尼在日内瓦车展率先展出了这款zondaroadster，这辆新作品预计为仅生产四十辆的限量版本，忠于追求极致性能造车工艺，以打造完美超跑为最高目标。包括仅1280公斤重的轻量化碳纤维车体，和碳纤维可拆硬顶，低风阻流线造型等，堪称备受瞩目的高性能roadster之一。

9、麦克拉伦f1lemanswinner
价值过百万的超级跑车，名字来源于勒芒（法国）耐力赛，麦克拉伦f1lemanswinner不仅采用的是麦克拉伦f1一样的涡轮增压发动机，并且驾驶者座位不是一般跑车的左舵或右舵，而是在中间，头顶的反光后视镜不是一个而是两个，全车共有三个座位，另外两个位于驾驶座的两侧的侧后方以不影响驾驶者f1般的急速疯狂。

10、布加迪.威龙bugattiveyron
2003年生产的布加迪zb16-4威龙是全球功率唯一超过1000马力的汽车，w型16缸发动机能够输出1001匹马力。不过，布加迪的身价也着实惊人的，是世界上最昂贵的汽车，售价达到75万美元，这相当于6.5个奔驰s600的市价总和。由于最高时速超过400公里，布加迪.威龙也成为当今世界上跑得最快的汽车。