sym jetpower150 evo怎么样

sym jetpower150 evo怎么样

优点：
　　操控舒服，转向灵活。高速不乏稳定。

　　原厂前减就很给力，过坑很Q，不猛弹不拖沓。

　　提速猛，起步约4000转，5200左右到50KM/H，8000转以上的尾速就只能慢慢拖了。

　　作为代步来说40-60KM/H 最常用的转速在5500-6500。

　　外形抢眼，行车灯非常打眼，很少见的布局在龙头上而非前脸。

　　双大灯一起亮，城市用足够，远近光都够用，不特别喜欢改灯的朋友完全可以原厂就OK。

　　液晶表是反显的（即背景黑色，数字刻度为液晶灰色）档次感十足，表头功能今天还没研究。

　　目前知道可以调节大指针显示时速或者转速。小表头可以切换电压或时间，咪表可以切换单次距离和总里程。

　　前碟盘和卡钳再也没有恼人的吱吱声了，刹车线性，代步足矣。

　　缺点：
　　针对175或以下身高，体型在微胖（不含微胖，撸主泪奔）以下最合适，虽然我180，脚放踏板上不吃力但是要说很舒服那就假了。

　　防盗开关设计不错，但是对于抬车党还是聊胜于无。

　　磁石锁头居然没有上锁用的小拨片，相对那么绚丽的多功能液晶表是不是有点阳春？

　　后避震太运动了，有点死硬（友情提示，路不好千万别把屁股放在前后坐垫落差的位置，腰会断的有木有！记得放在坐垫正中。）

　　原厂轮胎仅仅是够用，今天紧急刹车后轮直接抱死左右打飘，还好哥技术尚可，临危不乱。定位在1W3左右的踏板没有后碟刹，不过安慰自己：台湾的JET也木有哦是不是呢！

　　总评：
　　代步耍帅利器，配置在国产里算上游（非顶尖）。

　　夏杏这次做好品控和售后，JET 大卖势在必得。

　　在此也希望淘宝的配件贩子们看准机会，接受GR的教训，备好JET国产版的改件，相信一定会有所斩获！（竞争多，铺货多，对车友也是好事，相对便宜嘛！）

　　最后感谢今天陪同我提车的 淘淘 菜菜，感谢湖北省总代的甘总、小鱼（热情的服务，甘总亲自为我装电瓶等）

速客油耗量都差不多说省油就真的会比较省一点点有骑过 但非车主 不错骑 反正 速克达 就是方便用 喜欢看的顺就买它吧~ 参考资料