英朗安全性能怎么样

英朗安全性能怎么样

1、别克产品的安全性能一向口碑卓著，
英朗XT作为别克家族的最新成员，尤其作为具有欧风操控性能的五门轿跑车
，对安全更是高标准、严要求。秉承别克打造安全产品的深厚积累，英朗XT更发挥后发优势，汇聚领先安全科技，为驾乘者提供全球先进的360度全方位安全保护，满足欧洲、北美和中国安全碰撞五星标准的设计，将中级车的安全性提升至新高度。
　　别克英朗XT配备了ABS+EBD+EDC+CBC以及ESC+TCS+BAS等电子辅助驾驶系统，并拥有最先进的全数字化四路CANBUS电气总线科技的有力支持，各个系统联动发挥功能，在紧急状态下可提供最及时的响应，加强对车的稳定操控，防患于未然，给予驾乘者最高程度的主动安全保障。
　　2、优异的安全性能是别克品牌的传统，作为家族最新成员的英朗GT自然不会有所懈怠。得益于通用全球最新中级车平台的应用，所有先进的主、被动安全配备都被英朗GT囊括其中，ABS+EBD+EDC+CBC以及ESC+TCS+BAS等电子辅助驾驶系统一应俱全，GM LAN 2.X全数字化4路CANBUS总线实时响应，揉以超越同级的超高强度车身和360度全方位保护，别克英朗GT真正构筑起高枕无忧的安全屏障，为每一次出行保驾护航。
　　从基础的ABS防抱死制动系统到高级的ESC车身电子稳定控制系统，别克英朗GT提供了当今最完备的主动安全配备，真正确保行驶的稳定性，防患于未然。
　　英朗GT基于通用全球最新中级车平台打造，集众多领先科技于一身，带来充满乐趣的驾控体验。前轮麦佛逊独立悬挂，搭配改进的新型双筒减震器，带来更好的防侧倾能力，并降低车辆震动，特别是前悬挂控制臂采用铝和空心钢管制造，有效减轻重量，降低了油耗;后轮则配备了世界首创、欧宝专利的增强型复合扭杆梁+瓦特连杆悬挂，在确保扭杆梁尺寸、重量和整体效能优势的同时，有效提升了舒适性;同时为了更好满足细分市场的需求，这套出众的底盘悬挂系统针对英朗GT进行了重新调校，切实做到了舒适与操控的完美结合。

英朗gt这台车我已经买了三年的样子了，我来跟你说说自己的情况吧。当初买车就是很兴奋，车子很漂亮，配置上面的安全气囊很多，还有侧面的气囊，辅助的电子设备也很齐全。试驾的时候gt给我的感觉最深的就是沉，那种非常厚重的沉沉的感觉，比当时试驾过的其他的车都要厚重。后来随便瞧了一眼gt自重非常大，甚至超过了一些岛国中级车。买车以后仗着底盘好，最高跑到了160公里的时速，那种感觉还是很沉稳，没有哪里不适应。我觉得这也是车子安全性好的一个表现吧。因为我一直对自己的车子很关注，后来又注意到了一些事情。12年的时候gt在美国碰撞得到了5星评价，说实话我觉得这个比国内的更加有说服了，有些在国内撞得好的拿到美国说不定就不灵了，我也觉得gt车身的结构还是很结实的。今年早些时候，不知道大家有没有关注一个很火的节目，就是拆车的那个视频。真的是让我大开眼界，不论是结构还是材料的高级程度，英朗gt都能说是同级翘楚。最简单的一个例子就是德系车标杆速腾的车顶连加强筋都没有，几块纸板放在那里。而英朗gt不仅结构设计很眼镜，材料更是敢好的用，这些事情给了我很大的感触，自己真的是没看走眼。前一段时间我还参加了他们组织的成长在路上的亲子活动，学习到了一些儿童安全座椅的知识，我很喜欢这样的活动，毕竟谁都想让自己的家人更安全。所以从从给家人的保护上来说，我很信任gt。我也把它推荐给你，因为我觉得gt这方面做的确实很实在。